Nintendo обновила Switch 2 для европейского рынка. Помимо упрощенной процедуры замены аккумулятора, в ней также установлен более эффективный вентилятор.
Новый закон обязывает такие компании, как Nintendo, действовать в соответствии с требованиями Европейского союза и, помимо прочего, обеспечивает практически незаметное обновление аппаратного обеспечения Switch 2.
Как раскрыл технический ютубер Остин Эванс в одном из своих последних видео, Nintendo в настоящее время поставляет в Европу обновленную версию Switch 2, которая значительно упрощает замену аккумулятора.
В то время как пользователям предыдущей модели 2025 года приходилось откручивать более 30 винтов и удалять стойкий клей, новая модель соответствует строгим директивам ЕС по ремонтопригодности: теперь аккумулятор можно легко извлечь из корпуса одним движением, открутив всего несколько винтов, без каких-либо кабелей или клея.
От ремонтного марафона к быстрому щелчку
Внутри консоли становится очевидным истинный масштаб доработок, проведённых Nintendo. Раньше тем, кто хотел заменить аккумулятор Switch 2, приходилось сталкиваться с настоящим испытанием: по словам Эванса, в исходной модели необходимо было открутить более 30 винтов, прежде чем можно было приступить к главному препятствию — аккумулятору, который занимал большую площадь и был твёрдо приклеен.
Новая модель для ЕС положит этому конец: чтобы открыть корпус, теперь достаточно открутить всего девять обычных винтов и отщелкнуть несколько пластиковых защелок. Однако настоящий «аха-момент» наступает при взгляде на сам аккумулятор: Nintendo полностью отказалась от клея и даже от соединительных кабелей.
Вместо этого аккумулятор находится в простом держателе и его можно буквально вытолкнуть одним пальцем и снова защелкнуть на место.
HL вместо HA: серийный номер служит для различения
Nintendo, по всей видимости, не изменила упаковку новой версии Switch 2. В отличие от того времени, когда произошел переход на красную коробку первого поколения Switch, теперь отсутствует возможность гарантированно приобрести именно новую версию.
По словам Эванса, переработанную модель проще всего идентифицировать по серийному номеру: если первые две буквы начинаются с «HL», то в руках у вас новая версия. Первоначальная версия, напротив, начинается с «HA».
Как обычно у Nintendo, серийный номер, как правило, можно найти на нижней стороне коробки рядом со штрих-кодом. Если вы увидите там «HL», можете смело покупать.
Nintendo, по-видимому, внесла улучшения и в Joy-Cons. Специальные винты Tri-Wing, которые досаждали любителям-мастерам ещё со времён Game Boy, были заменены на стандартные крестообразные винты. Кто хочет перестраховаться, может также проверить номер модели контроллеров: новые Joy-Cons имеют обозначение BE01-01 (вместо прежнего BE012).
Небольшое «но» по поводу обновления, связанного с ремонтом
Из-за изменения конструкции Nintendo пошла на компромисс, пусть и небольшой. Поскольку новый механизм защелкивания вместе с креплением занимает немного больше места в корпусе, Nintendo пришлось уменьшить емкость аккумулятора консоли ровно на один процент. Емкость аккумуляторов Joy-Con осталась совершенно неизменной.
Подробнее по теме: Nintendo Switch 2 OLED: вся известная на данный момент информация, утечки и слухи о выпуске, цене и технических характеристиках
Эти изменения также слегка заметны на весах и при прислушивании. Из-за дополнительных винтов и слегка измененной внутренней конструкции вес модели для ЕС составляет 409 граммов, что ровно на девять граммов больше, чем у исходной версии.
Кроме того, Nintendo воспользовалась переработкой дизайна, чтобы заменить вентилятор. По словам Эванса, теперь он должен быть заметно тише и приятнее, чем у предшественника.
