Nintendo ha rediseñado la Switch 2 para Europa. Además de un cambio de batería más sencillo, también cuenta con un ventilador mejorado.
Una nueva ley obliga a empresas como Nintendo a actuar en la Unión Europea y, de paso, garantiza una mejora de hardware casi secreta de la Switch 2.
Tal y como revela el youtuber tecnológico Austin Evans en un vídeo reciente, Nintendo está distribuyendo actualmente en Europa una versión mejorada de la Switch 2 que simplifica considerablemente el cambio de la batería.
Mientras que en el modelo anterior de 2025 los usuarios aún tenían que aflojar más de 30 tornillos y retirar adhesivos resistentes, el nuevo modelo cumple con las estrictas directivas de la UE sobre reparabilidad: ahora la batería se puede extraer fácilmente de la carcasa con solo unos pocos tornillos y un solo movimiento, sin necesidad de cables ni adhesivos.
De una maratón de reparaciones a un simple clic
En el interior de la consola se aprecia el verdadero alcance de la adaptación de Nintendo. Hasta ahora, quien quisiera cambiar la batería de la Switch 2 se enfrentaba a un auténtico reto: según Evans, en el modelo original había que aflojar más de 30 tornillos antes de poder enfrentarse al enemigo final: una batería de gran tamaño y pegada de forma resistente.
El nuevo modelo para la UE pone fin a todo esto: Para abrir la carcasa, ahora solo hay que quitar nueve tornillos normales y unos cuantos clips de plástico. Sin embargo, el verdadero momento revelador llega con la propia batería: Nintendo prescinde por completo del adhesivo e incluso de los cables con conector.
En su lugar, la batería se encuentra en un sencillo soporte y, literalmente, se puede sacar y volver a encajar con un solo dedo.
HL en lugar de HA: el número de serie sirve para diferenciarlas
Al parecer, Nintendo no ha modificado el embalaje de la nueva versión de la Switch 2. A diferencia de lo que ocurrió en su momento con el cambio a la caja roja de la primera generación de Switch, esto elimina una forma de asegurarse de que se está comprando la nueva variante.
Según Evans, la forma más sencilla de identificar el modelo revisado es mediante el número de serie: si las dos primeras letras comienzan por «HL», se tiene en las manos la nueva versión. La variante original, por el contrario, comienza por «HA».
Como es habitual en Nintendo, el número de serie suele figurar en la parte inferior de la caja, junto al código de barras. Si ves allí un «HL», puedes comprarla sin dudarlo.
Al parecer, Nintendo también ha introducido mejoras en los Joy-Cons. Los tornillos especiales Tri-Wing, que han sido un quebradero de cabeza para los aficionados al bricolaje desde la época de la Game Boy, han sido sustituidos por tornillos de estrella estándar. Quien quiera ir sobre seguro, puede comprobar además el número de modelo de los mandos: los nuevos Joy-Cons llevan la referencia BE01-01 (en lugar de la anterior, BE012).
Un pequeño «pero» sobre la mejora en la reparación
Al modificar el diseño, Nintendo ha tenido que hacer una concesión, aunque sea pequeña. Dado que el nuevo mecanismo de encaje, junto con su soporte, ocupa algo más de espacio en la carcasa, Nintendo ha tenido que reducir la capacidad de la batería de la consola exactamente un uno por ciento. La capacidad de las baterías de los Joy-Con no se ve afectada en absoluto.
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El rediseño también se nota ligeramente en la balanza y al sostenerla en la mano. Debido a los tornillos adicionales y a los ligeros cambios en el interior, el modelo de la UE pesa 409 gramos, exactamente nueve gramos más que la versión original.
Nintendo también ha aprovechado el rediseño para cambiar el ventilador. Según Evans, este debería ser ahora notablemente más silencioso y agradable que el de su predecesor.
