Nintendo heeft de Switch 2 voor Europa vernieuwd. Naast een eenvoudigere batterijvervanging is er ook een betere ventilator.
Een nieuwe wet dwingt bedrijven zoals Nintendo in de Europese Unie tot actie en zorgt daarbij terloops voor een bijna heimelijke hardware-upgrade van de Switch 2.
Zoals tech-YouTuber Austin Evans in een recente video onthult, levert Nintendo momenteel een vernieuwde versie van de Switch 2 aan Europa, die het vervangen van de batterij aanzienlijk vereenvoudigt.
Terwijl gebruikers bij het vorige model uit 2025 nog meer dan 30 schroeven moesten losdraaien en hardnekkige lijm moesten verwijderen, voldoet het nieuwe model aan strenge EU-richtlijnen inzake repareerbaarheid: de batterij kan nu volledig zonder kabels of lijm, met slechts enkele schroeven en in één handomdraai eenvoudig uit de behuizing worden geklikt.
Van reparatiemarathon naar snelle klik
In de binnenkant van de console wordt de ware omvang van Nintendo’s aanpassing duidelijk. Wie tot nu toe de batterij van de Switch 2 wilde vervangen, stond voor een echte uitdaging: bij het oorspronkelijke model moeten volgens Evans meer dan 30 schroeven worden losgedraaid voordat je de eindbaas mocht trotseren – een batterij die over een groot oppervlak hardnekkig was vastgelijmd.
Het nieuwe EU-model maakt daar een einde aan: Om de behuizing te openen, hoef je nu slechts negen gewone schroeven en enkele plastic clips te verwijderen. Het echte aha-moment volgt echter bij de batterij zelf: Nintendo ziet volledig af van lijm en zelfs van stekkers.
In plaats daarvan zit de batterij in een eenvoudige houder en kan deze letterlijk met slechts één vinger eruit worden gedrukt en weer worden vastgeklikt.
HL in plaats van HA: het serienummer dient ter onderscheiding
Nintendo zou de verpakking van de nieuwe versie van de Switch 2 niet hebben gewijzigd. In tegenstelling tot destijds bij de overstap naar de rode behuizing van de eerste Switch-generatie is er daarmee geen manier meer om er zeker van te zijn dat je de nieuwe variant koopt.
Volgens Evans is het vernieuwde model het gemakkelijkst te herkennen aan het serienummer: als de eerste twee letters beginnen met een »HL«, heb je de nieuwe versie in handen. De oorspronkelijke variant begint daarentegen met een »HA«.
Zoals gebruikelijk bij Nintendo is het serienummer meestal te vinden aan de onderkant van de doos, bij de barcode. Wie daar een »HL« ziet staan, kan zonder aarzelen tot aankoop overgaan.
Ook aan de Joy-Cons zou Nintendo verbeteringen hebben aangebracht. De speciale Tri-Wing-schroeven, die hobbyisten al sinds de Game Boy-tijd het leven zuur maakten, zijn vervangen door in de handel verkrijgbare kruiskopschroeven. Wie het zekere voor het onzekere wil nemen, controleert bovendien het modelnummer van de controllers: de nieuwe Joy-Cons dragen de aanduiding BE01-01 (in plaats van voorheen BE012).
Een klein „maar“ bij de reparatie-upgrade
Door de wijziging in het ontwerp heeft Nintendo een compromis gesloten, zij het een klein een. Aangezien het nieuwe klikmechanisme samen met de houder iets meer ruimte in de behuizing inneemt, moest Nintendo de capaciteit van de consolebatterij met precies één procent verminderen. De capaciteit van de Joy-Con-batterijen blijft volledig ongewijzigd.
Meer over dit onderwerp: Nintendo Switch 2 OLED: alle tot nu toe bekende informatie, lekken en geruchten over release, prijs en specificaties
Ook op de weegschaal en in het oor is de herziening licht merkbaar. Door de extra schroeven en de licht gewijzigde binnenkant weegt het EU-model met 409 gram precies negen gram meer dan de oorspronkelijke versie.
Nintendo heeft bovendien van het herontwerp gebruikgemaakt om de ventilator te vervangen. Deze zou volgens Evans nu hoorbaar stiller en aangenamer zijn dan bij de voorganger.
