ラリーゲームに全く興味がない？でも、EA WRCはそれを変えるエキサイティングなプランを持っています。
この記事が再び掲載されることは、小さな奇跡に近い。というのも、2月にEAスポーツが私をスウェーデンに招待し、コードマスターズの新作ラリーゲーム『EA Sports WRC』を大々的にテストしてくれたからだ。
しかし、最初はゲームについて書くことは許されなかった。すべては4月まではまだトップシークレットなのだそうだ。もちろん、EA側のこの計画がうまくいかなかったことは、日付を見れば自分でわかる。
その代わり、開発者たちからは何カ月も無言の沈黙が続き、この記事は編集部のギャグになった。この編集部ではこの記事がギャグになっている。しかし今ようやく、待った甲斐があったかどうかをお伝えすることができる。
Fullディスクロージャー：EAはスウェーデンへの旅費と宿泊費を負担しましたが、その後の報告には何の影響も及ぼしませんでした。
雪地獄への旅
その前に、スウェーデンへの旅の話をしなければならない。私は25年前にコリン・マクレー・ラリーをプレイしたことがあるだけという、本当のラリー初心者である。まず、ストックホルムにあるバトルフィールドの開発元DICEの本社で新しいWRCゲームをテストさせてもらい、それから絵のように美しい北部の小さな町ウメオに行き、本物のラリー・スウェーデンに行きました。
最初の議題：氷と雪の中を20分ほど行進してトレーニングコースに向かう。防寒着を用意するように言われていたが、まさか深い雪に腰までつかり、少なくとも15回は足をつくことになるとは思わなかった。それもジーンズとVANSで。まあ、
幸い私は比較的背が高い。明らかに気温の違いに慣れているスペイン人の同僚が、胸のあたりまで沈み続けていたので、何十回も解放しなければならなかった。マイナス15度でこれほど汗をかくとは思わなかった。ああ、そうだ、北の魔法だ。
無事に寒さをしのいだ後、私たちはいわゆるサービスエリアに向かった。ここには各チームの倉庫があり、レースに向けてマシンが準備される。ハイライトとして、ヒュンダイの舞台裏を覗くことができ、アイルランド人ドライバーのクレイグ・ブリーンとチームのボス、シリル・アビテブールに話を聞くことができた
。
ジャーナリストだけでなく、eスポーツ選手やレーシングYouTuber、ラリードライバーも招待される。だから私は、クレイグ・ブリーンにこう言った。と言うと、少しは笑ってくれた。
夕方にはレースが待っている： まだ不気味なほど寒く、不気味なほど暗い。スウェーデンのカール・フィリップ王子が歓迎のスピーチで開幕し、スウェーデンのヘレネ・フィッシャーことクララ・ハマーストレムがヒット曲を口ずさむ。私たちは小高い丘の隣にあるコースのすぐそばに立っている。車は5分ごとに私たちの前を通り過ぎ、エンジンは唸りを上げ、ライトは暗闇を切り裂き、観客は歓声を上げる。とてもクールだ。
プロのためのレースゲーム
今知ったこと：そう、ラリーは本当にエキサイティングで、見ごたえがある。でも、レーシングゲームファンは私たちの読者層のほんの一部でしかないことも知っています。私たちは虫眼鏡でラリーファンを探さなければならないほどです。
ストックホルムでプレイしながら、EA WRCが信じられないほど難しいレースゲームであることに気づいた。Forza Horizon』、『The Crew』、『Need for Speed』を何十時間もプレイしているにもかかわらず、私はクルマをコースに留めておくのがやっとだ。でも前述の通り、僕はラリー初心者なのだ。
スペインのラリードライバーでシムレーシングのエキスパートである
(Guillem Serna)もEAに招待された。そして彼は少なくとも、コードマスターズが最新作で素晴らしい道を歩んでいることを私に確認することができた
。
ダートラリー2に何千時間も費やしてきたセルナにとって、EA WRCはよりリアルに感じられる。コードマスターズは、ラリーのバーチャルとリアルの境界線を再び曖昧にすることに成功したと彼は言う。彼の熱意は本物だと思うので、ラリーファンならEA WRCを買って損はないでしょう
。
This is how EA WRC wants to convin rally noob
RPGや戦略ゲームが好きな人は多いだろう。幸運なことに、コードマスターズには私たちを納得させるプランがある。
険しい学習曲線：私がスウェーデンでレースに挑戦して惨敗したとき、運転補助装置なしのシムレーシングモードでプレイした。プロはそれを気に入っていたが、私は絶望した。EA WRCは依然としてプロや経験豊富なプレイヤーを主な対象としているが、開発者が宣言している目的は、興味を持った初心者がいつかはこの非常にリアルなモードを楽しめるようになることだ。
スタビリティコントロールやトラクションコントロールのような多様なドライビングエイドは、あらゆる要求の厳しいレースゲームの標準的なレパートリーの一部ですが、高度なリアリズムはあまり残っていません。このような補助装置なしでやりたいなら、代わりに新しいラリースクールを修了すればいい。ここでは、あまりパワーのない車で車両コントロールの基本を学ぶことができる。
。
ミニクーパーのような低パワーのコンパニオンでキャリアモードをスタートすることもできます。ゴーイングは言う：
ラリーの世界で成功するために必要なことを教え、最初のうちは手取り足取り教えて、その後、彼らのスキルが伸びるように成長させていきます。
このモードに注目してください：どうやら、もう急な学習曲線について心配する必要はなさそうだ。とはいえ、EAがこのレーシングゲームで典型的なGlobalESportNews読者を納得させるのは難しいかもしれない。しかし、コードマスターズにはその対策もある。
新しいビルダーモードは、あなたのようなロールプレイングやストラテジーファンにアピールするためのものだ。ここでは、自分のラリーカーをゼロから作り、細部までカスタマイズし、稼いだ賞金でアップグレードすることができる。
ロス・ゴーイングはロールプレイングゲームファンを獲得したいと考えています。
ゲームの中で、プレイ時間を通して投資するキャラクターを作ることができるように、私たちのゲームでも、ビルドモードでキャラクターとなる車を作ることができます。そして、ペイントエディターで好きなようにデコレーションし、自分らしさを刻印することができます。 コードマスターズの開発者は、コアなレーシングファンからラリー初心者までが楽しめるゲームを作るという課題をよく理解している。しかし、リアルなレーシングシミュレーションとビルダーモードのようなクリエイティブな要素の組み合わせで、彼らはまさにそれを達成したのかもしれない 。 結局のところ、私もForza Horizon 5で、マンタマンタのカラーリングを施した醜いオペル・マンタで田舎を何十時間も疾走した。そう、このマンタは僕のルールポトラーとしてのアイデンティティを表現しているんだ。 スウェーデンの森でマンタを走らせることはできないかもしれませんがそれでも、同じ魅力が再び燃え上がるのを感じます。ゼロから自分で開発し、改造したラリーカーでは、個人的な絆や、すべてのレース、すべての勝利、すべての敗北が、私自身のユニークなストーリーの一部になるという感覚は、おそらくさらに強いものになるでしょう 。
少なくとも私は彼らの懐にいる
2023年11月3日、EA Sports WRCがPC（EA App、Steam、Epic経由）、Xbox Series X/S、PlayStaton 5向けに50ユーロでリリースされる。
