コードマスターズの新作ラリーゲームのテストでは、いつもの強さを印象付けるが、まだ完成度が低いところもある
ラリーゲームは常にユニークな魅力を提供してきた。他のレースゲームでは、スーパースポーツカーが世界的に有名なコースで勝利を目指してホイール・トゥ・ホイールの戦いを繰り広げるが、ラリードライバーは、ステッカーを貼り付け、無限大にチューンされた小さな車で、どこかの下草の中を駆け抜けていく。凸凹道で、時には凍結や雪に覆われた道では、全損するのはたいていちょっとした運転ミスだけで、コ・ドライバーはできるだけ感情的にならずに次の行き先をドライバーに指示する。
オフロードの楽しさに熱中する人たちは最近、それをバーチャルで体験する2つの機会を得た。Dirt Rally 2.0は、25年前に初代Colin McRae Rallyがリリースされて以来、このジャンルに携わってきたイギリスのスタジオCodemastersから発売された。
一方、WRC（世界ラリー選手権）の公式ライセンスは直近ではKylotonnが保有しており、彼らは1年前におそらく最高のスピンオフ作品となる『WRC Generations』をリリースしている。ダートラリーは主に物理演算とドライビングエクスペリエンスで得点を稼いだが、WRCジェネレーションズは雰囲気のあるステージと豊富なロケーションのセレクションでワクワクさせた
。
2021 EAはコードマスターズを買収しただけでなく、2023年からのWRCライセンスを直接ショッピングカートに入れた。この発表はさまざまな反応を引き起こした。EA Sports WRCという両シリーズの結婚を祝うために、すでに最も美しいレーシングスーツをクローゼットから取り出している人もいれば、近年のEAとの経験から、むしろ懐疑的な態度を崩さない人もいる。なぜ最終的にどちらの意見も正しいのか、そして誰にとってこの新しいレーシングゲームが適しているのか、我々のテストで明らかにしよう。
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Sand in the engine gearbox
最初に、おそらく最大の迷惑である技術について話さなければなりません。EA Sports WRCのために、コードマスターズは自社製のファーストパーソンエンジンからアンリアルエンジンに変更した。しかし、最新技術満載のグラフィックボードを期待していた人は、ここでひどく失望することになるだろう。エンジンの変更には良い面もあるが、それは後述する。しかし、このスタジオがまだアンリアル・エンジンに完全に慣れていないことは明らかです。
WRCの見た目は必ずしも悪くはないが、Dirt Rally 2.0やWRC Generationsと比べて大きな飛躍があるわけではない。Forza Motorsport』のような現行のレースゲームのライティングやシャドウは、単純にはるかにレベルが高い。
オフロードゲームにとって特に重要な天候も、かなり残念。雨や雪はゲームに登場し、運転挙動にも影響を与えますが、その表現はかなり初歩的です。たとえば、雪の結晶はフロントガラスにまったく見えないが、これはコードマスターズが過去のラリーゲームでもっと忠実にやっていたことだ。加えて、数時間経っても天候の変化が見られない。少なくとも朝日と夕日は本当に美しい。
しかし、本当に困るのはパフォーマンスで、時折激しい落差に悩まされる。素早い反応と最小限の入力が重要なレースゲームで、しかも息をのむような美麗な見た目でもないのに、このようなことが起こるはずがない。
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開発者はすでにパッチを発表しており、特に影響を受けたモナコ、クロアチア、日本、そして夜間走行全般を改善するはずです。特にモナコでは、テスト中にクラッシュに悩まされることがありました。
Also suitable for newcomers?
EA Sports WRCが実際に誰のために作られているのかという疑問について言えば、明確な答えが1つと、かなり曖昧な答えが1つある。ラリー通やシミュレーションファンなら、違和感なくプレイでき、何十時間も遊べるだろう。
初心者にとっては、それはもう難しい。実際、新しいラリースクールでは、このスポーツの基本を12のレッスンで遊び心たっぷりに説明する素晴らしいモードが搭載されており、各レッスンはグラベル、スノー、アスファルトでクリアできる。同時に、このモードは、ラリーについてまったく知らないプレイヤーにとっては、十分とは言えない。
コ・ドライバーのアナウンスが何を意味するのかは、全輪駆動と後輪駆動の違いと同じようにほとんど説明されない。しかし、そうでなくても、初めての人はほとんど手取り足取り教えてくれない。
モーメント・モードにはカットシーンがなく、シーズンについての短い文章による説明があるだけだ。もちろん、運転しやすい遅い車もあるが、それを知っていなければ、ゲームではほとんど見かけない。チューニングやサービスパークについても、最低限の説明しかない。これはコードマスターズがこのスポーツとゲームの新しいファンを獲得するチャンスを逃しているところだ。
クラシックな第1部
まとめると、最終的な結果は、特定のプレイヤーにとってはとても楽しいゲームであり、いくつかのことは本当に素晴らしくできている。しかし同時に、あと数ヶ月の開発期間があっても損はなかったのではないかという思いも拭えない。
プレゼンテーションと技術全般が未完成で、改善の余地が多い。キャリアモードとモーメントモードも、いくつかのダイナミックな要素があればもっと良かっただろう。
編集部完結
EAスポーツWRCは、その陳腐な技術で最初の数時間で私を失望させた。事前に約束されていた「次世代ラリーゲーム」には明らかにならなかった。しかし、性能に慣れてくると、ラリーファンとしてはたまらないサンドボックスが開けてきた。ドライビング・フィジックスは今回も極めて高いレベルにあり、私にすべてを要求してくるが、同時に何時間経っても最初の頃と変わらない独特のフィーリングで私に報いてくれる。
ゲームモード、ロケーション、車両の選択肢も気に入っている。少なくともラリースクールがあるとはいえ、初心者はまたしてもかなり苦労する。ラリーにはもっとファンがいてもいいはずなのに。いずれにせよ、後継作を作るための長いやることリストがすでにある。絶対にVRで走りたい人は、適切なアップデートを待つべきだ。
