Need for Speedは2024年にMost Wantedのリメイク版がリリースされる予定だ。しかしケビンにとって、このアーケードレーシングゲームは、見過ごされがちなNfS Unboundの新機能を切実に必要としている。
Criterion Games cannot let gones be bygones – Need for Speedの場合、レースゲームシリーズの最盛期は過ぎ去りました。
新作NfS Unboundは長期的にファンを魅了することができませんでした。2024年に向けて、開発元のCriterionはおそらく古典的なMost Wantedに戻りたいと考えています。
でもやめて！特に1つの特徴は古いNfSファンとして魅力的でした。
ゲームの楽しさを押し上げる
そう、多くのアンバウンドプレイヤーは、アーケードレーサーに珍しい戦術的フレーバー があることを最初は理解していなかったと思う。そのため、「Need for Speed Unbound 」の地味な新機能の1つについて、開発者がかなり不十分な説明をしている
。
それこそが、私が7つの貴重なヒントを含む初心者ガイドの中で、それについて別の小見出しを設けることにしたもう1つの理由です。それはもちろん、4つの異なるセクションと2つの色（緑と青）に分けられたニトロ機能の改訂についてです
。
全体の仕組みはこうだ： 黄色の列はブーストボタンをタップすることで消費され、1回だけ短いスピードが出る。青はブーストボタンを押し続けることで排出され、インジェクションシステムにゆっくりと、しかし着実にニトロを送り込み、長時間にわたってマシンを速くする。
単純に聞こえるが、単純なトリックによって、これはUnboundの新機能の中で私の絶対的なお気に入りになった。少なくとも、ゲームの問題で騒いでいないときは。
チャージと重量
新しいブーストシステムの天才は2つある
- 異なるアクションによって、2つの異なるブーストコラムがチャージされます。青のエネルギーは時間とともに自動的に蓄積され、対向車線を走行することでより早くチャージすることができます。イエローブーストは、ドリフト、スリップストリーム、ジャンプ、パーフェクトターン、バーンアウトなど、より難しいアクションを行う必要があります。
- Loseイエローブーストは、上記のアクションを数秒おきに行わないと、しばらくするとチャージされなくなります。
のように。
その結果、ゴムバンドのないAIとのレースでは、ブーストを限界に保つことに常に気を配らなければならなくなります。
黄色いブーストが最も効果的なのは、3つのセグメントがすべて埋まっているときなので、戦術が必要になる： 素早くミニニトロを使うか、それともブーストの進行状況をすべて失うリスクを常に伴いながら、ディスプレイのすべての部分が満タンになるまで待つか、
。
一方、ブルーニトロはいつでも使えるバックアップだが、それを使うタイミングを考えなければならない。黄色いブーストがないときは、そうやってフェイズを繋いでいるから。
Need for Speed Unboundでは、3つの難易度のうち、2つ目の難易度ですでに上位を狙えるこのメカニックを使いこなすことを要求してくる一貫性に興奮した。リリース後、それについてどこにもほとんど何も書いていないのに。
どうかクライテリオンさん、反応が鈍くてもがっかりしないでください： この新しいニトロの使い方を、そのまま、あるいは拡張版 として、次回作に採用してください。それがモスト・ウォンテッドであろうとなかろうと
。
どう思いますか？2012年版に続き、またクライテリオンから「モスト・ウォンテッド」のリメイクを望むか？また、開発者は続編で「アンバウンド」や他の最近のNfSパートから何を取り入れるべきですか？あなたの考えをコメントに書いてください！
