新しい Screamer は、同名の旧作とはあまり関係がありません。しかし、それは問題ではありません。なぜなら、熱狂的なアーケードゲームは常に人気があるからです。
「現実の鎖を打ち破る何かが必要だった！」と、ゲームディレクターのフェデリコ・カルディーニ氏は、gamescom でのスクリーマーのプレゼンテーションの冒頭で述べました。ゲームショーで何百回も耳にする、よく練られたフレーズのように聞こえます。たいていは、「エキサイティング」、「驚愕」、「完成時」などの空虚な言葉とともに使われます。
しかし、この場合は、この男性は間違っていません。なぜなら、開発者によると、新しいスクリーマーは「リメイクでもリマスターでもなく、再構想」であるからです。そして、その現実を覆す部分は、活気あふれるアニメの世界に見られます。
アニメ？本当に？
アニメのルーツはゲーム全体に見られます。それは、6人のドライバーのデザイン、ワイルドなヘアスタイル、鮮やかな色使いから始まります。そして、それぞれの車両にも表れています。これらの車両は（ドイツで「スクリーマー」シリーズとして知られていたオリジナルの「Bleifuss」と同様）本物のスポーツカーやスーパーカーからインスピレーションを得ていますが、実際の車名は使用されていません。その代わり、限界を超えるほどクールにチューニングされています。
各車両は、その所有者の個性を反映しています。例えば、「ストライクフォース・ロマンダ」チームの3人のドライバーのうちの1人である茜は、初心者にも最も適しており（開発者も試乗に推奨）、その車両はアイロン台のように道路上で安定していますが、あらゆる面で平均的な性能しか発揮しません。
「グリーンリーパーズ」のライバル、ロイシンは、それに比べてかなり不安定な走りをするが、その代わりに、短いターボブーストを何度も連続して発動することができる。
美しい新しいドリフトの世界 チームリーダーたちが登場すると、その違いはさらに明らかになる。なぜなら、彼らはオリジナルゲームに登場する「Bullet」に匹敵する、非常に高性能な車に乗っているからです。非常に高速で、非常にデリケートですが、ヒロシやリツコのスポイラーモンスターを一度制御できれば、もともと高速だったスクリーマーは、フラッシュも羨むほどの狂気のスピードを発揮します。
このゲームの特筆すべき点は、その珍しい操作方法だ。左スティックで車を操作するのは当然だが、リッジレーサーやオリジナルのリードフットとは異なり、ここではボタンを押したりブレーキに触れたりしてドリフトを開始することはない。
その代わりに、ゲームパッドの右スティック（またはマウス）でドリフト操作を行います。これにより、ドリフトの強さを完全にコントロールできるだけでなく、ブレーキやターボブーストなどの機能と組み合わせることもできます。「これは単なるギミックではありません。プレイヤーが常に完全なコントロールを行えるよう、意図的にこの設計を採用しました」と、フェデリコ・カルディーニ氏は述べています。
皆のための、より多くのエネルギー！
Screamer のもう一つの特徴は、そのエネルギーシステムです。gamescom では、そのすべてが少し圧倒的でした。エコー？シンク？エントロピー？アクティブシフト？展示会では、これらすべてを直接試すことができましたが、実際のゲームでは、これらの機能は最初からすぐに利用できるわけではありません。
「Sync」では、ドリフトを成功させるなどしてエネルギーを蓄積し、そのエネルギーを使ってブーストを発動することができます。このターボは「エントロピー」メモリを補充し、敵と戦うために必要となります。エントロピーメーターが満タンになると、「ストライク」を発動することができ、一時的に加速できるだけでなく、接触した敵をすべて火の玉に変えることができます。バーンアウトゲームに詳しい方は、うなずくことでしょう。
Gears of War のプロたちが「アクティブシフト」というキーワードを聞いたときと同じです。マーカス・フェニックスが「アクティブリロード」でブーストを得るように、スクリーマーでも完璧なタイミングでシフトアップすると、短時間の加速と追加のシンクエネルギーが得られます。
車輪の上の鉄拳
ドライバーたちは、車種が大きく異なるだけでなく、性格も大きく異なります。それは、彼らの運転スタイルと、レースを取り巻くストーリーの両方に表れています。開発者によると、このストーリーは、競合他社の「ねえ、あなたは新参者ね。ちょっと車をプレゼントしてあげる！」というありきたりなストーリーよりも、はるかに多くのものを提供しているそうです。
これは、Milestone がインスピレーションを得るために、他のレーシングゲームだけでなく、多くの格闘ゲームも参考にしたことも一因です。絶え間ない行き来、エネルギーバー、そして路上での多くの戦闘など、このゲームは、まるで車輪の上の鉄拳のようなものだという印象を実際に与えることもあるでしょう。結局のところ、選択するのは車ではなく、ファイター、いえ、ドライバーなのですから。
編集部の結論
2024 年末に新しいスクリーマーが発表されたとき、私の感情は、トレーラーの再生時間中に「えー！それ、欲しい！」から「アニメ？ハンドルってどういうこと？」へと一変しました。このリブート作品に対する私の期待は、映画『ワイルド・スピード』の新作と同じくらいでした。しかし、gamescom で実際にプレイしてみたところ…
まだ完全に回復したわけではないので、7メートルのスポイラーや夜の街の輝きといったシナリオはもう少し控えめでも良かったと思います。しかし、プレイ感はすごく良い！右スティックでドリフトするというコンセプトには慣れるまで時間がかかり、最初の10分間は、あらゆるバンパーから抜け出すことに専念しました。
しかし、このシステムはすぐに慣れることができ、突然、私は最も難しいカーブを繊細にドリフト、スライド、スリップしながら走り抜け、まったくの非現実的なスピードまで加速し、ライバルたちは火の玉と化し、すぐにバックミラーから消えていきました。
これは「Bleifuss」ではありません。これは「Screamer」です。Need for Speed: Underground と Burnout 3: Takedown の激しい夜の結果であり、その前戯として Initial D を数エピソード観賞し、その後 Tekken をプレイしました。素晴らしい組み合わせです！
