緻密に演出されたストーリーモードで、Grid Legendsはかつての栄光を取り戻したいと考えています。テストでは、このプランの失敗が明らかになりました。
コードマスターズの人気レーシングゲームシリーズの第5弾「グリッド・レジェンド」が2月25日に発売されることが決定しました。2008年に発売されたシリーズ1作目は、ほとんどカルト的な人気を誇っているが、後継作では、すべての路線で納得することはできず、ゲームモードやスコープでふてぶてしくなってしまった。
Grid Legends』も本当に良いレースゲームなのですが、フロントローに入る資格がないのです。ストーリーやキャリアモードなど、このジャンルの新基準になるという目標が達成できていないところが多すぎる。
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ソープオペラの魅力が詰まったハードな競技
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グリッドレジェンズの肝は、ドライバー22の肌に入り込む新ストーリーモード「Driven to Glory」です。CGIの背景をふんだんに使い、本物の俳優が登場する雰囲気のある演出のカットシーンで物語を進めていきます。
あなたの使命は、危機に瀕したセネカレーシングチームを助け、名門グリッドワールドシリーズの頂点に立つことです。そのためには、全36戦のレースに出場し、単に勝つだけでなく、さまざまな目標が繰り返し与えられます。
そのため、バラエティに富んでいますが、もっとバリエーションを増やすことも可能です。ほとんどの場合、チームからは一定の順位でゴールすることだけが求められますが、ライバルより先にゴールすればよい競技もあります。
徹底的にエキサイティングな出発点にもかかわらず、物語の傑作を期待してはいけない。グリッド・レジェンド』のプロットはカットシーンのみで、レースそのものはコース外の出来事にはほとんど触れられないままです。キャラクターの成長はほとんどなく、ちょっとしたひねりがあるくらいです。残りのストーリーは、どちらかというと陳腐な表現に終始しているが、少なくとも非常に雰囲気のある演出である。
きれいなビジュアルでレースを盛り上げる
ストーリーモードは限定的な説得力しかありませんが、ここでグリッドレジェンズの最大の強みであるレースそのものについて説明します。レースが楽しいのは、主に演出と、ほぼ納得のいく技術によるものです。
バルセロナ、ロンドン、モスクワの街角でレースをするのも、クラシックなレース場で耐久レースやドリフト競技をするのも、どちらも問題ないでしょう。グリッド・レジェンド』では、常に何かが起こっているような、強烈な印象を受けます。スピード感は抜群で、火花が散り、花火や紙吹雪が舞い上がり、疾走感あふれる音楽がさらに熱を帯び、額に汗を浮かべる。
シャープなテクスチャ、多数のパーティクルエフェクト、調和のとれたライティング、雨や雪の描写に成功したグラフィックは、きれいで納得のいくものです。トップドッグの『Forza Horizon 5』には及ばないものの、『Grid Legends』はアクション性の高い場面でも常にバターのような滑らかさで動作する。
コースレイアウトは変化に富んでいて楽しいのですが、やや想像力に欠けるデザインです。時々、小さなシケインがありますが、それ以外は、多くのストレートが続き、低速または中速のカーブで次のストレートに放出されることが期待できます。ここはもっと改善の余地があったのではないでしょうか。
AIをなくす、あえて！
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もう少し勢いがあれば、AIも苦にならなかったでしょう。ほとんどの場合、対戦相手は巧みに行動し、互いに激しくぶつかり合い、時には信じられないようなドライビングミスをすることさえあるのです。コース上で無茶な行動を取ると、他のドライバーから恨みを買い、より残酷な行動に出てしまうので、特にトップ争いをするときには神経をすり減らすことになります。
しかし、難易度が高くても、ディフェンスやオーバーテイクでは、相手はかなり歯が立たないようだ。ほとんどの場合、カーブの入り口で何の抵抗もなくブレーキをかけることができ、AIが追い越しを始めたらすぐにテールで小さくジャークすれば、彼らの計画を思いとどまらせることができるのです。そのため、初心者の方でも、まずはAIの難易度「中」から始めていただき、レースに挑戦していただくことをお勧めします。
熟練運転と巻き取り式エアバッグ
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次に運転物理についてですが、以前のプレリリースバージョンと比較して大幅に改善されています。ステアリングもスムーズで、なによりも予測しやすい。コントローラーを使っても、文字通りクルマの質量を感じられるので、ハードブレーキングの後にコーナーに放り込むと、本当に楽しいんです。また、壁に接触しただけで回転してしまうこともなくなりました。
雨や雪のレースは、あなたの運転技術が試される特別なものです。もちろん、天候の違いによって、高性能な巨人の走りも変化します。アクセルを踏むのが早すぎたり遅すぎたりすると、すぐに壁や砂利の上に乗り上げてしまうのです。
しかし、これで華やかなレーシングキャリアを終えるわけにはいかない。というのも、コードマスターのレースゲームでお馴染みの巻き戻し機能は、もちろん『Grid Legends』でも使えるからです。ボタン一つで、失敗を取り消し、再チャレンジすることができます。
これ？それはただの傷だ！
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しかし、今回の事故により、「グリッドレジェンズ」の大きなマイナスポイントであるダメージモデルの貧弱さが明らかになりました。ダメージはゲームオプションで純粋な視覚的効果から機械的効果まで調整できますが、愛車の状態はほとんど目につきません。それでも、車のハンドリングは明らかに難しくなり、いつしか完全に止まってしまう。
ご存知のように、私たちは皆さんのためにどんなリスクも恐れず、鈴鹿の伝説の180Rカーブを直進し、速度280kmで壁に激突したのです。その後、車の周りをカメラで撮影したところ、ボンネットも少しへこんでいる程度で、普通ならADACでもこの事故は助けてくれないだろう。
日常のレースでバラエティに富む
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ストーリーに興味がない方でも、『Grid Legends』には、仮想アクセル足を鍛えるためのオプションがたくさん用意されています。しかし、キャリアでは、カットシーンがないだけで、基本的にはストーリーモードと同じことを、自由にクルマを選んで行うことができるのです。ルーキークラスからスタートし、次々とイベントをこなしていき、上位のカテゴリーに進んでいくのです。しかし、残念なことに、レースは単調に繰り返され、コースを盛り上げるような特別なチャレンジはない。
マルチプレイのテストではスムーズに動作し、すでに進行中のレースに待たずに参加できる、いわゆるジャンプイン機能も備えています。そして、AIの1台を引き継ぎ、すぐにアクションの真っ最中になります。これは快適なのですが、自分がどこにゴールするかということに、何の影響力もありません。だから、表彰台を争うこともあれば、2位以下のゴールデン・パイナップルを狙うこともある。
3つ目のモードはレースエディターで、私たちにとってGrid Legendsの予想外のハイライトとなりました。22のロケーション、130台以上の車種、9つのレースシリーズが用意されており、思いのままにイベントを演出することができます。また、時間帯や天候の状況も判断できます。
ボタン一つで、その結果をマルチプレイで遊ぶこともできます。仕事帰りに仲間と一緒に速いペースでレースを楽しみたい人には、これから数ヶ月間、十分なコンテンツが揃っていると思います。すでに開発者は、いくつかのDLCの一部として、さらなるコースと車を約束しています。
必要なかったチーム運営
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『グリッド・レジェンド』では、どんなアクティビティを選んでも、レースの最後にはお金や経験値といった報酬が必ず用意されています。これは良い判断で、気が乗らないモードを強制されることがなくなります。
そのお金で、新しい車を買ったり、既存の車をアップグレードしたりすることができます。経験値はチームの拡張に使われます。しかし、それは実際よりも尊大に聞こえます。飾り気のないメインメニューで、チーム名をつけ、エンブレムを選び、追加資金をもたらすスポンサーを選びます。
経験値はセカンドドライバーのレベルアップに使用できます。つまり、雨天時の運転がうまくなったり、守備が効率的になったりするのだ。しかし、これは大きなインパクトはありません。自分さえしっかりやっていれば、ナンバー2は大きな役割を果たしません。また、EPをメカニックに投資することで、修理費が安くなったり、獲得EPやクレジットにボーナスがついたりすることもあります。
チームマネジメントの楽しさが伝わってきますが、残念ながらあまりにも表面的なものにとどまっています。すでに14年前の初代『グリッド』では、モチベーションの上がるキャリアモードはもちろん、派手なメニューでガレージやチームを拡張できたが、新シリーズではすべてが殺風景なメインメニューで行われるようになった。
ポテンシャルを無駄にしすぎ
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ストーリーモード、キャリア、マルチプレイ、チームマネジメント、レースエディター – Grid Legendsは、個人でプレイしても楽しいコンテンツをたくさん用意しています。しかし、コードマスターズはこれらのコンテンツの組み合わせにもう少し工夫を凝らすべきでした。
ストーリーの途中でユニークな車両をアンロックし、レースエディターでテストできるようにしたらどうでしょう。チーム・セネカの台頭を描いたストーリーに、なぜチームマネジメントが組み込まれていなかったのでしょうか？キャリアモードは、なぜ基本的に次から次へとレースが登場するのでしょうか？
これらは、ゲーム中に何度も出てくる質問です。それに加えて、平凡なダメージモデルと、ややおとなしすぎるAIがあります。Grid Legends」は、決して悪いレースゲームではなく、全く逆のゲームです。レースそのものはとても楽しく、アクションの激しい、シンプルなレースを楽しみたい人にはうってつけの作品だと思います。
しかし、このジャンルで頂点を極めるには、『Forza Horizon 5』のような時代には、当たり障りのないメインメニューを通じて、いくつかの良い個別パーツを提供するだけでは足りなくなるのです。また、それぞれのパーツをうまく組み合わせて、調和のとれた、そして何よりもやる気の出るような全体像にしなければなりません。そして、グリッドレジェンズはそれができていない
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編集部調べ
ごっつぁんです。グリッドレジェンドにもっと高い評価を与えたかったです。というのも、レースそのものが単純に楽しくて、特にマルチプレイではハンドルに爪を立ててしまいました。また、レースエディターも充実しており、数ヶ月に渡るドライビングの楽しみを保証してくれますし、雪の鈴鹿を走るという私の夢もついに叶いました。
しかし、残念ながら欠点を挙げればきりがありません。中途半端なダメージモデルは、事実上、板金との接触を強制されるレースゲームでは違和感があるようです。仕事の報告で、「いつも努力している」と評価されるような話です。また、非常に単調なキャリアで自分だけのレーシングチームを作り、成功に導くのではなく、なぜチームマネジメントがメインメニューに外注されているのでしょうか？
グリッド・レジェンド」は、ひとつのコアな部分に集中するのではなく、あらゆるものを少しずつ提供することが正しい判断だったのか、自問自答する必要があります。前菜を何度も出してもらうのですが、なかなかお腹がいっぱいにならないんです。その結果、グリッドレジェンドがあっという間に忘却の彼方へ消えてしまうのではないかと思うと、とても残念です。そして、楽しいレースはそれに値しない！
