16.1 C
Berlin
金曜日, 7月 3, 2026

『Forza Horizon 6』、フェスティバル・シリーズ1の報酬車両とカーパスの追加内容を公開

Follow US

80ファンいいね
908フォロワーフォロー
57フォロワーフォロー

『Forza Horizon 6』のアルティメット・エディション所有者向けに配信が開始され、5月19日の全世界発売を控え、Playground Gamesはカーパスで入手可能な車両の膨大なリストと、シリーズ1の「ホライゾン・プレイリスト」からの報酬をすべて公開しました。アルティメット・エディションの発売数日前に不運なリークがあったにもかかわらず、『Forza Horizon 6』と本作における日本へのアプローチに対する期待は依然として非常に高い。当然ながら、本作には試乗できる多種多様な車両が登場するが、Playground Gamesはついに、プレイヤーがアンロックできる追加車両の全リストを公開した。

Playground Gamesが作り上げた広大なオープンワールドをプレイする中で、プレイヤーが発見できる車両は尽きることがないだろう。ただし、このシリーズのベテランプレイヤーにとっては、その体験がさらに充実したものになるはずだ。Playground Gamesが過去に行ってきたように、『Forza Horizon 6』にはロイヤリティ報酬が含まれており、関連するXboxゲーマータグで過去にプレイしたタイトルに対応するカバーカーがアンロックされる。これには、2024年式シボレー・コルベット E-Ray、2016年式ランボルギーニ・センテナリオ LP 770-4、そして初代となる2013年式ダッジ・SRTバイパー GTSなどが含まれます。

『Forza Horizon 6』、カーパスとシリーズ1プレイリストの報酬を公開

Playground Gamesは新しいブログ記事で、プレイヤーがアンロックできる追加車両の全容をついに明らかにしました。まずは「カーパス」です。これは『Horizon』シリーズにおける有料DLCに相当するもので、プレイヤーのガレージに30台の新しい車両を追加し、毎週1台ずつ配信されます。以前、『Forza Horizon 6』ではカーパスのティーザー画像が公開されていましたが、今回のブログ記事では、プレイヤーが入手できる最初の4台の車両が明らかになりました。

カーパス車両

  • 1990年式 日産 12 スカイラインGT-R (BNR32 Gr. A) JTC – 2026年5月19日
  • 2024年式 ケーニグセグ ジェメラ – 2026年5月28日
  • 1972年式ダットサン 269 アタッキング・ザ・クロック・レーシング 240Z「オールカーボン・ヒルクライム・ビースト」 – 2026年6月4日
  • 2008年式 ホンダ シビック タイプR (FD2) – 2026年6月11日

しかし、Playground Gamesは「フェスティバル・プレイリスト」も公開しました。これは、車や服、その他のアイテムなど、毎週新しい報酬をアンロックできる仕組みです。プレイヤーは、ゲームのストーリーモードで最初のリストバンドを獲得した後、レース、スタント、フォトチャレンジ、そして新しいタイプのチャレンジなど、様々なイベントに参加して条件を達成するだけでよい。プレイリストで60ポイント以上を獲得すると、2008年式マツダ・フライを含む2台の季節限定報酬車が毎週アンロック可能となる。

シリーズ1 フェスティバル・プレイリスト報酬(5月21日~6月18日)

  • 1999年式 トヨタ アルテッツァ RS200 Z EDITION – 20ポイント
  • 1997年式 日産 スカイライン GT-R V-Spec – 20ポイント
  • 2019年式 スバル STI S209 – 20ポイント
  • 1996年式 トヨタ スターレット グランザ V – 20ポイント
  • 2006年式 三菱 ランサー エボリューション IX MR – 40ポイント
  • 2016年式 トヨタ ランドクルーザー アークティック・トラックス AT37 – 40ポイント
  • 1991年式 ホンダ CR-X SiR – 40ポイント
  • 1974年式 トヨタ カローラ SR5 – 40ポイント
  • 2008年式 マツダ フレイ – 60ポイント
  • 2010年式 日産 370Z – 120ポイント

さらに多くのコンテンツを求めるプレイヤーのために、Playground GamesはSteamまたはMicrosoft Storeで購入可能な「タイムアタック・カーパック」を発表しました。また、『Forza Horizon 6』のプレミアム版およびアルティメット版をお持ちの方は、タイムアタック・サーキットに最適な8台の伝説的な車種が含まれているため、これを無料でダウンロードできます。

タイムアタック・カーパック

  • 1990年式 ホンダ 19 101モータースポーツ CRX WTAC
  • 1992年式 ホンダ 21 ハードレース/JDMヤード シビック WTAC
  • 2001年式 ホンダ 33 インテグラ WTAC
  • 2004年式 ホンダ 52 エヴァシブ・モータースポーツ S2000 WTAC
  • 1990年式 三菱 269 アタッキング・ザ・クロック・レーシング ミニキャブ タイムアタック
  • 1993年式 日産 32 スカイライン WTAC 『エクストリームGTR』
  • 2000年式 日産 36 ドリーム・プロジェクト S15 シルビア WTAC
  • 1995年式 トヨタ J&Jモータースポーツ スープラ WTAC

いずれにせよ、ファンが追い求め、アンロックできる車両は尽きることがなく、人気のある「バーン・ファインズ」も『Forza Horizon 6』に復活します。実際、これはシリーズ史上最大規模の「バーンファインズ」となる可能性がありますが、プレイを開始するには、まず「ディスカバー・ジャパン・コレクション・ジャーナル」の7つのスタンプをすべて集める必要があります。

RELATED ARTICLES

『Anno 117』:ついに『Anno』シリーズ史上最大のモニュメントを目にする機会が訪れた――そして今回は、その主張がまさに真実なのだ!

次回のDLCでは「ヒッポドローム」がゲームに登場し、新たなトレーラーでこの巨大な建造物が公開された。8月には、『Anno 117: Pax Romana』の2つ目の大型DLC「ヒッポドローム」がリリースされる。これにより、『Anno』シリーズ史上最大の建造物がゲームに登場することになります。最初のトレーラーがこの巨大なモニュメントの登場を大々的に予告し、その姿を初めて公開しました。トレーラーは以下でご覧いただけます。嬉しいことに、「『Anno』史上最大のモニュメント」という主張は、明らかに真実のようです。『火山の予言』に登場した火山島の場合とは異なり、今回はその点について疑いの余地はありません。というのも、トレーラーでは、サーカス・マキシムスが『Anno』のグリッド上でどれほどの面積を占めているかがはっきりと確認できるからです。これまでのどの記念碑も、これに及ぶものなどありません。ヒッポドロームの大きさはこれほどユービーアイソフトは、ヒッポドロームが島上で正確に何マス分の面積を占めるかについてはまだ詳細を明かしていませんが、少なくともこのトレーラーからは、ある程度の推測は可能です。& nbsp;Redditでは、ファンたちがヒッポドロームの大きさを可能な限り正確に計測しようと懸命に取り組んでいます。その結果には常に若干のばらつきが見られますが、おおまかな規模はどの試算でもほぼ同様です:ヒッポドロームの長さは60マス以上、幅は約25マスです。比較として言えば、ヒッポドロームは『Anno 117』で現時点で唯一のモニュメントである円形劇場に比べ、長さはほぼ2倍、幅はほぼ同等です。また、『Anno』シリーズの歴史に登場する他のさまざまなモニュメントも、規模の点ではヒッポドロームには及ばないでしょう:『Anno 1404』の大聖堂は、長さ18マス、幅11マスです。 『Anno 1800』の世界博覧会は、長さ22マス、幅18マスです。 『Anno 1800』のサッカースタジアムは、長さ15マス、幅11マスです。ヒッポドロームをわずかに上回る建物は、アイアンタワーとスカイラインタワーの2つだけです。どちらも占有するマスはそれぞれ9×9、14×14に過ぎませんが、当然ながら極めて高く、ヒッポドロームを凌駕しています。それでも、純粋な規模という点では、Anno 117の新しい競馬場が全体的に一歩リードしているはずです。ですから、島のスペースを少し空けておいてください。巨大な島「チニス」を除けば、ヒッポドロームを建設する場所を確保するために、きっと大量の建物を取り壊さなければならないでしょう。他に何が分かっているでしょうか?もちろん、ヒッポドロームは単に時代を象徴する外観で、スペースを無駄にするだけのものであってはなりません。モニュメントとして、建設そのものが楽しい挑戦となることを期待しており、完成後はそれに見合うだけの価値があるはずです。完成後、アンフィテアターと同様に、建設のために確保した広大なスペースを相殺するため、少なくとも住民への大幅なバフが得られるのではないかと推測しています。ヒッポドロムでの競馬が具体的にどのような効果をもたらすかは、まだ分かっていません。ここでは、円形劇場と同様のシステムが採用されると予想しています。つまり、さまざまな競技に異なる量の物資を供給することで、バフを獲得できる仕組みになるでしょう。少なくとも、ヒッポドロムの建設に必要な資源が2つ、すでに判明しています!1つは、当然ながら木材です。しかし、どうやらアルビオン産の花崗岩も必要のようです。ヒッポドロームはラティウムでのみ建設可能と思われるため、ケルト人の領土への拡張は必須となるでしょう。スポンサーをデザインしようトレーラーの公開に合わせて、小さなコミュニティチャレンジも開始されました。『Anno』チームは、円形劇場に登場する可能性のあるスポンサーについて、皆さんからのクリエイティブなアイデアを求めています。そのためには、ふさわしいブランドとロゴを考案し、それらが今後のトレーラーに登場する予定です。考案した製品のスローガンを考えることもできます。それらをメール([email protected] )で送るだけで、マグカップやトリレム船の組み立てキットが当たるチャンスがあります。ちなみに、AIによる作品の投稿は募集要項で明示的に禁止されていませんが、そのような作品を完全に防ぐことは難しく、また容易に識別できるでしょう。

「正気の沙汰ではない」――『バルダーズ・ゲート4』には、このシリーズを成功に導いたRPGの専門家でさえ手を出そうとはしない

ジェームズ・オーレンは『バルダーズ・ゲート』の生みの親の一人であり、ウィザーズ・オブ・ザ・コーストは彼とそのチームに『バルダーズ・ゲート4』を任せるつもりだった。しかし彼はきっぱりと断った。D&Dの出版社であるウィザーズ・オブ・ザ・コーストが、『バルダーズ・ゲート3』のセンセーショナルな成功に便乗しようとしていることは周知の事実だ。しかし、問題がある。開発スタジオのラリアンは、続編の制作を見送ることを決定した。その代わりに、スウェン・ヴィンケ率いる同スタジオは現在、『ディヴィニティ』の開発に取り組んでいる。今やウィザーズ・オブ・ザ・コーストは、代わりの開発スタジオを見つけるという厄介な課題に直面しており、それは極めて困難な作業となるだろう。というのも、『バルダーズ・ゲート3』の信じがたいほどのクオリティの背景には、ラリアン・スタジオの存在が大きく関わっていたからだ。『Baldur's Gate 4』を誰が開発するかは現時点では不明だ。PC Gamerによると、ウィザーズ・オブ・ザ・コーストはすでにいくつかのスタジオに打診を始めているが、当然ながらまずは身近なところから検討している。具体的には、現在『Exodus』を開発中で、ウィザーズ・オブ・ザ・コースト傘下にあるArchetype Entertainmentだ。このスタジオは、Biowareによるオリジナルの『バルダーズ・ゲート』シリーズの主要開発者の一人である、ジェームズ・オーレン氏によって設立された。シリーズの生みの親の一人が辞任これはまさに最善のアイデアに聞こえます!ウィザーズ・オブ・ザ・コーストが新しいスタジオを探しているのなら、なぜ『バルダーズ・ゲート』の生みの親の一人が関わっているスタジオを選ばないのでしょうか?オーレン氏によると、ラリアン社が『バルダーズ・ゲート4』からの撤退を決めたその日、出版部門責任者のクリス・コックス氏から直接電話があったそうです。しかし、オーレン氏は当初から、自分には到底その仕事をこなすことはできず、またやりたくもないと確信していたようだ。オーレン氏によると、彼はコックス氏に対し、『バルダーズ・ゲート4』では「失敗するだろう」と伝えたという。これには2つの重要な理由がある:1. エンジン『バルダーズ・ゲート3』が現在の形で実現できたのは、ラリアンがBG3以前に『ディヴィニティ:オリジナル・シン1』および『2』を通じて、それを実現できる技術的基盤をすでに築いていたからでもある。このプロセスには何年もかかった。オーレンはゼロから始め、自身のチームにラリアンのものに対抗できる基盤を構築させなければならない。オーレンは、ラリアンを模倣しようとしたこの期間を「恐怖の10年」と呼んでいる。しかし、万が一ラリアンからエンジンを含むライセンスを取得できたとしても、そのハードルは高すぎるだろう。2. チーム技術面よりもはるかに模倣が難しいのは、ラリアンで働くチームそのものです。スウェン・ヴィンケ氏とその同僚たちは、長年にわたりその技術を磨き上げ、自社エンジンを熟知しており、他では得られない知識の宝庫を駆使しています。だからこそ、オーレン氏は、ラリアン版に匹敵する『バルダーズ・ゲート4』を作れるのは他にはいないと確信している。唯一の可能性は、『バルダーズ・ゲート3』とは全く異なる続編を開発することだ。それは独自の強みを活かし、業界に旋風を巻き起こすような作品である。「私はそれとは競合したくありません。『エクソダス』の開発だけでも十分に大変なのに、『バルダーズ・ゲート3』と対決するなんて? それは狂気の沙汰です。」『バルダーズ・ゲート4』は必ず登場します仮に『エクソダス』の後にアーキタイプ社が『バルダーズ・ゲート4』の開発を引き受けることになったとしても、オーレン氏はもうそのプロジェクトには関わらないだろう。バイオウェア出身の彼は、ゲーム業界で30年近く活躍した後、2025年12月に業界を引退し、現在は別の目標を追求している。ウィザーズ・オブ・ザ・コーストはすでにラリアンの後任を見つけている可能性もある。同社は『バルダーズ・ゲート4』の開発に固く決意しているように見えるからだ。しかし、実際にこの任務を担うのが誰なのかは不明だ。オウルキャットやオブシディアンといった著名なRPGスタジオがいくつかあるが、現時点では何も明らかになっていない。

Steamサマーセールでは、25年間も忘れていた、私たちの子供時代を彩った6本のゲームが割引中

ノスタルジー全開!Steamサマーセール期間中、私たちの多くが子供時代に親しんだ、本当にマニアックなゲームをいくつか掘り起こしてみましょう。今でも、90年代に故郷の村の図書館で聞いた、古びた床板がきしむ音が耳に残っています。村の図書館は、古い納屋を改装した場所で、2つの巨大な緑色の扉に囲まれ、ボランティアの女性たちによって運営されていました。その中には、老若男女向けの山のような本が、狭い通路や小さな階段、本棚にぎゅうぎゅうに詰め込まれていました。そのスペースの活用ぶりは、テトリスでもこれほど上手くはできないほどでした。小さな子供だった私でさえ、通路を通り抜けるにはお腹をへこませなければなりませんでした――そして、通り抜けなければならなかったのです。というのも、私の目的地は本とは全く関係なかったからです。私が欲しかったのはビデオゲーム! 奥の方にあるはずでした。当時、私はCD-ROMの真の宝物を手に入れていた。『Löwenzahn』や『Willy Werkel』、『Ronja Räubertochter』の初期のゲーム、そしてもちろん『レゴ島の冒険』も。そして、賢い狐である私は、それらを独り占めしているのだと思っていた。しかし、ここGlobalESportNewsでは、みんなそうしていたのです!同僚のメアリーは、感覚的には少なくとも月に一度は『レゴアイランド』の魅力を熱く語っていますし、フランツィのような比較的若いGlobalESportNewsのメンバーでさえ、『フリッツィ・フィッシュ』や『スパイフォックス』といった珠玉のゲームを体験しています。そこで今日は、2026年のSteamサマーセールをいつもとは少し違った角度から取り上げてみたいと思います。私たちや皆さんの子供時代・青春時代を彩った、今ではほとんど知られていないけれど割引されているゲームを掘り起こしてみました。その多くは、私たちの多くが25年以上も忘れていたものばかりです。というわけで、皆さん「素敵な」一日をお過ごしください。そういえば……N.I.C.E. 2ジャンル:シューティング・レーシングゲーム 発売日:2000年 価格&割引:1.60ユーロ(80%オフ) 当時、私はN.I.C.E. 2に没頭していました。そのコンセプトは当時も今も唯一無二だからです。カーレース……ですが、車にはロケットランチャーが搭載されているのです。そして、その内容も決して侮れないものでした。40台以上の車、20以上のコース、そしてギアボックス、エンジン、ブレーキ、トランスミッションなどにダメージを与えるあらゆる種類の弾丸。もちろん、『N.I.C.E. 2』は表面的なアーケードゲームのカオスに過ぎませんが、2ユーロ以下で楽しめるなら、この過去への旅は間違いなく価値があります。フレディ、あるいはフリッツィ・フィッシュジャンル: アドベンチャー 発売日: 1994年 価格・割引: 4ユーロ(40%オフ) 同僚のダニの言葉を引用します:「子供の頃、フレディ・フィッシュのゲーム(これを3回、素早く続けて言ってみてください!)に夢中でした。このポイント&クリック・アドベンチャーゲームでは、フレディと彼女の親友ルーサーが様々な冒険を繰り広げます。その面白さは、今でもゲーム中の数々の場面を懐かしく思い出すほどです。4歳から99歳までの子供たちにぴったりです。」多くの人が知らないことですが、フレディ・フィッシュのゲームは、実は『モンキーアイランド』の生みの親であるロン・ギルバートが手掛けたものです。そして私は、フレディ・フィッシュのゲームは、今でも若い世代はもちろん、心は若いままでいる大人たちにもぴったりだと断言します。『Die Völker』ジャンル:建設ストラテジー 発売日:1999年 価格・特典:1.35ユーロ(75%オフ)...