グランツーリスモ7、2025年1月の新アップデートをリリース

グランツーリスモ7の新しいコンテンツアップデートがリリースされた。アップデート1.55では、グランツーリスモ7に新しい車やイベントが追加されただけでなく、サーキットレーサーの物理にも重要な変更が加えられた。

2022年初頭の発売以来、開発元のポリフォニー・デジタルはほぼ毎月のようにプレイヤーに無料コンテンツのアップデートを提供し続けています。これらのアップデートは、3～4台の車と数種類の新しいイベントを追加するといった小規模なものが多くなっています。しかし、『グランツーリスモ7』は、より多くの車種、物理演算の変更、ゲーム内新機能、時には新しいサーキットも追加する大型アップデートを時折配信しています。 2024年11月には、5台の新しい車種とPS5 Proの機能強化を含む大型アップデートが配信されました。

グランツーリスモ7の最新アップデート1.55では、PS5で2.47GB、PS4で2.78GBの容量があり、1987年式ホンダ・シビック（EF）Si Extra、2018年式トヨタC-HR S、2024年式ヒュンダイ・アイオニック5N、グランツーリスモF3500-Aの4台の新しい車が追加されました。 輪レーサー。さらに、『グランツーリスモ7』のワールドサーキットセクションに3つの新しいレースが追加され、グループCレーシングカーを中心とした新しいエクストラメニューブック、新しいエンジン交換、そして新しい「Chromatic Drive」Scapesのキュレーションが追加されました。また、「グランツーリスモ」Sophy AIモデルは、新たにマウントパノラマとインテルラゴスという2つのサーキットに拡張され、対応する39のレーストラックのうち合計17となりました。

興味深いことに、アップデート1.55では、グランツーリスモ7に多数の物理的変更が導入され、特にタイヤとサスペンションモデルの周りに変更が加えられました。グランツーリスモ7の車のサスペンション設定は、短時間の段差に反応するようになり、ウェットで汚れた状態でのタイヤ負荷とグリップの低下が調整され、コースアウトした後にタイヤが汚れを落とすのが早くなりました。また、ステアリングジオメトリ、トラクションコントロール、ABS介入強度にも調整が加えられています。グランツーリスモ7は、2024年7月のアップデート1.49で物理演算の全面的な見直しが行われたばかりなので、アップデート1.55での変更点の比較が興味深いものになるはずです。

グランツーリスモ7は、これまで作られたレースゲームの中で最もリアルなものの1つであり、無料コンテンツで強化するというポリフォニー・デジタルの取り組みは称賛に値する。東京を拠点とするスタジオは、グランツーリスモ7のサポートと並行して、次のグランツーリスモゲームの開発に取り組んでおり、そのゲームはPS5のライフサイクルの終わり頃に登場する可能性がある。

グランツーリスモ7 アップデート1.55 パッチノート

4台の新しい車

• グランツーリスモF3500-A
• ホンダ・シビック Si エクストラ (EF) ’87
• ヒュンダイ IONIQ 5 N ‘24
• トヨタ C-HR S ’18

新ワールドサーキットイベント

• Sunday Cup: 京都ドライビングパーク – 雅
• Japanese FF Challenge 450: サルデーニャ – ロードトラック – C
• World Touring Car 600: インテルラゴス・サーキット

その他の追加

• グランツーリスモ Sophy が Autódromo de Interlagos と Mount Panorama Circuit に拡張されました。
• 「Chromatic Drive」Scapes のキュレーション

物理シミュレーションモデル

• サスペンションの挙動モデルが調整されました。

  • 段差や凸凹路面を走行する際の挙動の急激な変化が減少しました。

• タイヤ物理シミュレーションモデルが調整されました。

  • コーナリング中の負荷への依存度が調整されました。
  • ウェット路面でのレーシングラインでのグリップの低下が減少しました。

• コースアウトした際の汚れたタイヤのグリップ低下の度合いが軽減され、コース復帰後のグリップ回復速度が向上しました。
• 以下の車両のパフォーマンスが調整されました。

  • トヨタ Aqua S ’11
  • トヨタ Prius G ’09

• 一部の車のハンドリングが更新されました。

  • Gr.1 車両および特定のレース車両のデフォルトの空力設定が調整されました。
  • 特定のロードカーのデフォルトのサスペンションおよびデフ設定が調整されました。

• 特定の車のパフォーマンスポイント（PP）が更新されました。
• ワイヤレスコントローラのステアリングアルゴリズムが更新されました。

  • アナログスティックまたは方向パッドを使用する際のステアリングアルゴリズムが改善され、操作性が向上しました。

• ステアリングホイール用のコントローラの動作が更新されました。

  • ステアリングのジオメトリ計算が改善され、より優れたフォースフィードバックの感触を実現しました。
  • フォーミュラカーのトルク設定が調整されました。

• 以下の運転支援機能の効果が更新されました。

  • トラクションコントロール（TCS）のアシスト介入が最適化されました。
  • ABS（アンチロックブレーキ）のコーナーブレーキングコントロールが最適化されました。

World Circuits

• 以下のレースイベントの難易度を調整しました。

  • Red Bull Ring:選手権世界ツーリングカー600
  • 鈴鹿サーキット:世界ツーリングカー選手権 600
  • ドラゴン・トレイル・シーサイド:世界ツーリングカー選手権 600

• すべてのサーキットエクスペリエンスイベントの目標タイムを調整し、すべてのデモリプレイを更新しました。 また、すべてのランキングボードがリセットされました。

ライセンスセンター

• すべてのライセンスイベントの目標タイムを調整し、すべてのデモリプレイを更新しました。さらに、すべてのランキングボードがリセットされました。

ミッション

• すべてのランキングボードがリセットされました。

スポーツ

• ドライバーレーティング（DR）の最大値が引き上げられました。

カーズ

• 以下のカーズのタイヤステッカーのラインナップが変更されました。

  • ダラーラSF23スーパーフォーミュラ/ホンダ’23
  • ダラーラSF23スーパーフォーミュラ/トヨタ’23