S brzdným bodem získává F1 2021 rozsáhlý příběhový režim a také na samotné trati dochází k důležitým vylepšením, která zajišťují ještě větší realističnost.
Nový rok, nový vydavatel: oficiální závodní hra Formule 1 je zpět a poprvé ji vydává společnost Electronic Arts. Bez vlivu nového vydavatele si závodní simulace poprvé v našem testu odnáší platinové ocenění. Platinové ocenění však neznamená, že v F1 2021 vše automaticky běží hladce… nebo jezdí. Zejména příběhový režim „Brzdný bod“, který byl před vydáním hry velmi chválen, se v testu ukázal jako hračka.
Jinak Codemasters přesvědčuje a s kooperativním režimem kariéry plní dlouho očekávané přání fanoušků. Na konci sezóny je jedinou otázkou, zda vaše přátelství obstojí v boji o titul mistra světa.
Sen o společném štěstí ve Formuli 1
Které nastavení potřebuji pro kterou trať? A jak z auta dostanu poslední setiny sekundy? V režimu kariéry F1 2021 jste na tyto otázky dříve mohli odpovídat pouze vy sami. Nový kooperativní režim to napraví a můžete závodit ve dvojici nebo proti sobě. Konkurence se stává ještě větší, když startujete za různé týmy a na konci sezóny vyjednáváte se závodními týmy o nových smlouvách.
Cesta k mistrovství světa se prodlužuje: Po vydání hry budete jezdit na 21 z 24 oficiálních závodních tratí Formule 1. Chybějící tři tratě se objeví později v aktualizaci. Abyste se ujistili, že vám během sezóny nedojde dech, nastavíte před jejím začátkem délku závodů a počet tratí.
Nejenže to šetří čas, ale také to začínajícím řidičům umožňuje povrchní seznámení s kokpitem. Abyste však jako začínající řidič nevyletěli z každé zatáčky a nebyli stálým hostem v boxech, je v F1 2021 jako obvykle mnoho jízdních pomůcek. Kromě brzdových asistentů a asistentů řízení můžete volitelně aktivovat ABS nebo další komfortní asistenty. Ještě než si otevřete slovník pojmů jako ABS, ERS a DRS, hra už je na vaší straně: Díky předdefinovaným nastavením nemusíte bojovat se zkratkami, ale vlezete přímo do kokpitu a jedete na nejlepší čas. Tato inovace se dostala i do režimu pro více hráčů. Jako nováček už nemusíte závodit proti starým mazákům, ale můžete si vybrat mezi kategoriemi „Začátečník“ a „Expert“. Pokud si chcete jen tak projet pár pěkných kol proti ostatním bez aktivního modelu poškození, můžete to nyní udělat bez jakýchkoli profesionálů v kole.
Sen o dobrém příběhu
Codemasters se před vydáním hry zaměřili na nový příběhový režim. Celkem se budete bavit pět až šest hodin. Nečekejte hollywoodskou inscenaci s brilantními zvraty. Navzdory vydařeným scénám je Braking Point plný klišé a místy je i „cringe“. V našem testovacím videu si můžete udělat představu o tom, co vás v brzdném bodu čeká. Pokud si však chcete příběh vychutnat bez spoilerů, přeskočte prvních pět minut videa:
Sní umělá inteligence, nebo už řídí?
Ale popořadě: Umělá inteligence byla konečně vylepšena! Zatímco v předchozím díle vás namyšlení řidiči s umělou inteligencí tlačili do štěrku, nyní se konečně dočkáte tvrdých, ale férových soubojů.
Útoky probíhají zevnitř i zvenčí. Nedochází k žádným nesmyslným útokům na přílišnou sebedůvěru – v takových situacích se umělá inteligence stáhne a očekává totéž od vás jako řidiče. Pokud v zatáčce zabrzdíte příliš pozdě, v nejhorším případě poškodíte vůz a v boxové uličce přivítáte mechaniky s pohrdavým úsměvem.
Ale i když pojedete perfektně, v závodě navštívíte pit lane. Modelování pneumatik bylo vylepšeno a konečně můžete pocítit skutečný rozdíl v přilnavosti mezi pouličními okruhy a permanentními závodními tratěmi. Celkově jsou vozy na asfaltu od začátku lepší a opotřebení pneumatik má větší vliv na jízdní vlastnosti.
Nejjasnější způsob, jak pocítit sílu a výkon vašeho vozu, je použít volant se zpětnou vazbou. Po dlouhém závodě pocítíte svaly na rukou díky větší intenzitě a ani bolestivost druhý den není neobvyklá. S gamepadem nebo klávesnicí bolestivost chybí, ale zážitek z jízdy není zdaleka tak pohlcující.
Můj nejlepší přítel gang
Formule 1 je rychlá a neodpouští chyby – alespoň ne v reálném životě. Ve hře máte kromě nového záchranného režimu ještě jednu možnost: flashbacky. Pokud vjedete do zatáčky rovně, vrátíte čas a máte šanci zatáčku přece jen projet.
Pokud se této funkce vzdáte, můžete očekávat zcela přepracovaný model poškození. I při sebemenším doteku vám nyní budou létat součástky kolem uší. Kdy a kolik dílů vám létá kolem uší, si určujete sami v možnostech. Úroveň realismu v F1 2021 lze nastavit mnohem přesněji a precizněji. Realistické je i chování vozu, když dojde palivo. S nastavením „hard“ vjedete do boxů rychlostí 160 km/h, když je nádrž téměř prázdná.
Při vydání je však k dispozici pouze 21 boxových drah. Tři chybějící tratě Jeddah, Portimao a Imola budou podle společnosti Codemasters přidány v aktualizaci po vydání hry.
Silné stránky a menší slabiny
Příběh F1 2021 je ideální pro nováčky, kteří se chtějí seznámit s hrou. Společnost Codemasters zjevně zvýšila nároky v mnoha oblastech. V režimu kariéry lze nyní deaktivovat dosud snadno přehledné a poněkud monotónní rozhovory. Dokonce i výzkum a vývoj se automatizuje pouhým stisknutím tlačítka.
V režimu MyTeam si letos také vytvoříte tým F1 a najmete si spoluhráče na trhu s jezdci. Vedení vlastního týmu nabízí další zábavu a větší rozmanitost. Pokud však chcete mít za spoluhráče Michaela Schumachera nebo jinou ze šesti ikon, budete muset sáhnout hlouběji do kapsy. Sedm legend je obsaženo pouze v edici Deluxe. Ale i bez Legend je F1 2021 špičkou mezi simulacemi závodních her.
