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赛车运动首要级别的新时代带来了比以往更多的气氛，但在某些方面可能会让车迷们感到失望。
凭借EA Sports F1 22，Codemasters今年面临着一项艰难的任务。因为2022年F1赛季的官方游戏应该尽可能真实地表现出顶级的赛车运动，并提供尽可能多的细节。这不仅意味着1000马力汽车的驾驶体验，而且还意味着车队之间的力量平衡。
到目前为止，开发工作室已经能够依靠来自现实的数据。他们知道这些车是前一年车型的演变，即使是普通的电视观众也能很好地评估场内的排序。
今年，一切都不同了。这是因为2022年的F1经历了其成立72年以来最大的规则调整，即使在真正的围场中，对赛车的分类和驾驶特性仍有很多问号。
Codemasters是如何处理这些不确定因素的？我们为你爬进驾驶舱，做了无数圈，最后内心感到很矛盾。
纯净的氛围和舒适的环境
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在一个小时的活动中，我们对今年的衍生产品有了详细的了解。之后仍有机会提出问题。然而，Codemasters还不能或不允许对某些要点发表评论，例如经典F1赛道的回归。创意总监Lee Mather只是意味深长地笑了笑，并提到了以后的日期。
因此，对我们来说，最终能够自己玩游戏更为重要。然而，在转速表上玩了大约五个小时后，我们还不能给出命中率的保证。
有什么意义？
但我们已经可以说的是。今年的PS党不会因为缺乏气氛而受到影响。Codemasters正在兜售系列历史上最大的游戏机制和表现形式的检修，在对我们的预览进行了广泛的玩耍之后，我们可以大致确认这个完整的公告。
显示屏更像是前几年的电视模型，沉浸感令人印象深刻，尤其是在驾驶舱的视角。当你周围发生了一些事情，轮胎和燃料想要得到管理，而你又在田间耕作时，F1 22发挥了通常的系列优势。
更大气、更舒适、更真实：这三个关键词很好地描述了今年的创新。现在的汽车依靠Groundeffect作为空气动力学概念，除此之外，还有新的18英寸轮胎，悬架的几何形状也应该比以前模拟得更可信–如果这是你想要的。
因为这是在F1 22中一次又一次强调的另一个主题。无障碍设施。你可以激活轮胎、悬架等的高级模拟，但你不必这样做。你可以自己在安全车后面做一圈，但你不一定要这样做。而你现在也可以在进站时注意正确地接近和离开你的车库，但你不必 … 哦，你已经可以猜到了。
初学者应该和专业人士一样被选中。那些想要的人可以激活一些舒适功能，并自己决定挑战的程度。据称，新的自适应人工智能可以动态地适应你的驾驶技能，也应该是为了照顾到这一点。然而，这究竟是如何运作的，还没有得到解释。我们还没能亲自测试这一功能。
许多新功能
对于F1 22，Codemasters实现了一些新的功能，这些功能应该特别吸引主题的行家们。职业生涯中的冲刺赛现在是基于真实的日历，但在其他模式中，你可以在你想玩的时间和地点玩更短的格式。
在编队圈结束时，你现在也要负责在灯光熄灭前将你的车正确定位在停车标志内。如前所述，从现在开始，进站也要完美无缺地完成。但别担心，人工智能在捡拾新轮胎时也会出现纰漏，并损失宝贵的时间。
我们不得不和杰夫说再见。我们长期的比赛工程师已经被马克-普里斯特利取代。这个名字可能对你们中的一些人有意义，因为这位先生曾在迈凯轮工作多年，除其他外，还是刘易斯-汉密尔顿2008年第一个世界冠军年的首席机械师。 因此，他的广播信息似乎非常真实，所以我们不得不以沉重的心情说最后一次：闭嘴，杰夫！
一个特别令人愉快的消息：终于，游戏有了完整的VR支持！如果你拥有眼镜，你可以为自己准备更密集的比赛。然后你的头部动作将被无缝转移到游戏中。这在观察侧后视镜时尤其有帮助，因为在没有VR的情况下，在正常视角模式下很难集中注意力。
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∮这个故事需要休息∮
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所有的新功能都要付出代价。只过了一年，故事模式又要坐不住了。虽然在《F1 2021》中，我们能够通过Breaking Point
体验一个充满陈词滥调但实施得很好的故事，但今年我们不得不再次用经典的职业生涯或我的团队模式来做。
Codemasters承认，考虑到每年的开发周期，这个故事已经落伍了。至少还有 “我的团队 “模式，你可以创建自己的赛车队，向老牌车队展示如何赢得世界冠军。
通往成功的道路有多长，取决于你。你可以以一个绝对的新人的身份，从最落后的地方打到最高点。但如果你喜欢，你也可以从中场球队开始，甚至直接踏上赛道，成为冠军的追求者。
这种选择也应该对你的开发资源产生影响。虽然官方预算限额在游戏中没有实施，但为了能够更快地追赶，作为后备议员，你仍将享受到发展限额方面的奖金。
作为你自己团队的老板，你也有一些选择的自由。面试可能被取消，工厂扩建暂停或风洞的维护被推迟。但是，你必须承担后果!
The Sims move into F1 Paddock
让我们继续说说可能是2022年对许多粉丝来说最有争议的新功能。 在F1生活的名义下，Codemasters推出了所谓的生活方式功能。具体而言，这意味着：你创建自己的化身，穿上名牌衣服，为自己配备纹身和穿孔，搬进自己的潮人阁楼。
而你在那里做什么？当然，要用地毯、皮沙发和其他内饰来装饰房间。一旦你完成了这些，你就可以邀请你的朋友过来，他们的化身就可以在你的公寓周围走动，并对你的跑车感到惊叹。
运动型汽车？那是一级方程式赛车，不是网格传奇！，你现在可能在想，但实际上是这样的：在你的F1生涯中，你也会收集昂贵的超级跑车，可以在所谓的倍耐力热圈活动和其他挑战中驾驶，如漂移、汽车越野或检查点挑战。
这种淡化可能不会让许多F1纯粹主义者满意，但它确实使一个很酷的细节成为可能。你现在还可以驾驶奔驰AMG和阿斯顿-马丁的官方安全车，众所周知，它们也是相当高科技的野兽。
新车如何处理？
既然我们是在讨论安全车的问题。我们都知道，安全车只有在发生重大碰撞时才会进入赛道。这就提出了一个问题：Codemasters是否最终改进了损害模型。不幸的是，我们不得不让你失望，因为前翼脱落和车身底部的一些损坏仍然是最高的感受。
最后，我们来到了赛车游戏的核心学科，即驾驶物理学。一开始提到的轮胎和底盘模拟的改进已经对原型车的转向行为产生了明显的影响，尽管这只是穿着各自车队服装的F1展示车。特别是在弯道的入口处，我们感觉到新车的重量很高，控制好反转向是今天的主旋律。
底线是，汽车是令人愉快的挑战，但有时也是令人讨厌的不可预测的。F1 2021在某些方面已经比其宏伟的前辈退步了，特别是在驾驶过路边的时候，而2022年的游戏也让我们惊讶于很少能抓住的不可预知的旋转现象。
所以，现在你已经勇敢地读到这里，正如我们都知道，勤奋应该得到回报。这就是为什么我在迈阿密的全新街道赛道上记录了一圈，以及在下雨的银石赛道上记录了几圈，这样你就可以对新的驾驶行为有一个初步印象。
记住：这个版本不是最终版本。这些汽车仍然是占位符，在发布前仍将在驾驶物理方面进行一些微调。人工智能的反应也仍然非常平淡，这就是为什么我在银石赛道上的兰博动作没有以撞车而告终。但你毕竟想为你的读者提供一些东西！
全能无忧包或不必要的压舱物？
对F1 22的第一印象很难说得上是矛盾的。在赛道上，这也是赛车游戏的主要纪律，在气氛方面的众多小创新做得很好，并再次提供了一个奇妙的紧张，如果需要的话，非常具有挑战性的景象。驾驶行为仍然需要微调，但它似乎是连贯的，有潜力。
另一方面，新的生活方式特征，显然是一个品味问题。那些一直梦想着不仅在赛道上而且在身体装饰方面效仿刘易斯-汉密尔顿的人可以为此感到高兴。然而，令人不快的感觉仍然是，Codemasters和发行商EA想通过《F1生活》推动他们的货币化计划。4.99欧元的潮牌衬衫？ 1.99欧元的黄金鼻环？我们将不得不拭目以待。
关于F1 22，您有什么问题是在您的赛车心中的吗？欢迎在评论中发表，我将尽力回答！
编辑部的裁决
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自F1 2010以来，我花了轻松超过1000个小时玩Codemasters的赛车游戏，所以到目前为止我经历了所有的高潮和低谷。幸运的是，我已经可以排除在第一次玩过之后出现像2015年那样的溃败，Codemasters现在可以建立的基础对于这一点来说简直太好太广泛了。
在这个巨大的规则变化后的第一年，驾驶物理学还不需要百分之百的完美，已经有很多乐趣。在赛道上，到目前为止一切都很合适，”我的团队 “模式也应该让我再次忙碌几周。
尽管如此，我还是不能张开双臂欢迎一些设计决定。是的，我说的主要是F1生活，当然，尽管每个人都可以自己决定是否喜欢这个新方面。但故事模式在一年后就已经被配给了，或者新规定（关键词：预算上限）的不完全执行也让我很生气。
即使在Netflix纪录片《Drive to Survive》的时代，Codemasters也不应该忘记这个赛车系列的真正意义：没有耳环，没有限时涂装，而是在灰色的柏油路上毫无保留地行动。因为没有竞争力的时代已经过去了。毕竟，来自Frontier的F1经理2022正在向前方投下阴影，并可能成为像我这样的纯粹主义者的新家。
