S hrou Forza Horizon 6 nás série závodních her od Microsoftu poprvé zavede na japonské silnice. Náš autor Jesko si ji již mohl vyzkoušet – některé otázky však zůstávají otevřené až do jejího uvedení na trh.
Před pár dny jsem stál u čerpací stanice a nevěřil vlastním očím. 2,34 eura za litr nafty. Takhle mě řízení už nebaví, protože i sebemenší sešlápnutí plynu mi připadá, jako by mi vytrhlo díru do peněženky. Právě proto přichází vhod arkádová závodní hra jakoForza Horizon 6. Spotřeba paliva, pojištění a technická kontrola jsou zde neznámé pojmy. Místo toho je v popředí zábava z jízdy a objevování obrovského otevřeného světa.
Po zastávkách ve Skotsku a Mexiku se série Horizonv šestém díle poprvé vydává do Japonska. Tento ostrovní stát na Dálném východě je momentálně velmi v kurzu: s více než 40 miliony turistů bylo Japonsko v poslední době jednou z nejnavštěvovanějších zemí na světě. Není divu, že se o toto prostředí pokouší i herní průmysl –AC: ShadowsaGhost of Tsushimajiž úspěšně ukázaly, jak na to. Nyní se k nim přidává i Microsoft s novou hrou Forza Horizon.
Pro šestý díl si tvůrci Forzy stanovili vysoké cíle: hra má být hezčí, větší a rozsáhlejší než všechny dosavadní díly série. Měl jsem možnost si hru vyzkoušet a položit vývojářům ze studia Playground Games několik otázek ohledně nového prostředí. V této ukázce se dozvíte, jaké je to jezdit v Tokiu a kde ještě zůstávají otazníky.
Ach, jak je Tokio krásné
Moje japonská kariéra závodníka začíná velmi skromně v jednom z předměstí Tokia. Právě jsem přistál v Japonsku s ničím jiným než kufrem a nejprve pár nocí přespávám na gauči u své kamarádky Mei. Ta mi vyprávěla o Horizon Festivalu, který se právě koná v Japonsku.
Jako nadšenec do motoristického sportu si to samozřejmě nemůžu nechat ujít a letěl jsem po hlavě do Tokia, abych si zajistil startovní místo na této akci. Na začátku hry jsem však naprostý neznámý a nemám ani vlastní auto. To si nejprve půjčím od kolegyně Mei. A pak už to vyrazíme na silnici. Ale pozor:V Japonsku se jezdí vlevo.
Mapa hry Forza Horizon 6 jedosud největší mapou v sérii. Neodpovídá však žádné konkrétní reálné oblasti, ale podle vývojářů má spíše představovat »podstatu Japonska« – tedy jakési »best of« památek a typických krajin.
A to se skutečně daří docela dobře. V Tokiu se řítím přes známý Rainbow Bridge, driftuji na ikonické křižovatce Shibuya a míjím Tokyo Tower. Ve srovnání se skutečnou metropolí není Forza-Tokio sice nijak zvlášť velké, ale pro sérii závodních her je to stále největší město, jaké kdy v dílu Horizon bylo.
I mimo hlavní město je co vidět: Na cestě k hoře Fuji si dávám závod s rychlovlakem Shinkansen, v horách obdivuji dechberoucí vodopád Nachi a na pobřeží na jihu čeká v kosmodromu Irokawa raketa na svůj start. Kdo nemá rád prohlídky památek, může samozřejmě také prostě uhánět napříč rýžovými poli.
Jelikož je Japonsko i ve skutečnosti velmi hornaté, jsou jednotlivé krajiny ve hře od sebe odděleny horskými hřebeny a pohořími. Množství svahů s dlouhými serpentinami doslova vybízí k driftování. Rychle si uvědomuji: Virtuální Japonsko má z hlediska krajiny co nabídnout.
Co jsme hráli?
Díky programu Xbox Insider jsme měli možnost si předem zahrát omezenou preview verzi hry Forza Horizon 6. Mohli jsme se sice volně pohybovat v otevřeném světě, počet závodů byl však omezen na prolog a tři kvalifikační kola pro Horizon Festival (asi hodinu a půl čistého hraní). Výběr vozidel, možnosti tuningu a stavba základen byly omezené. Multiplayer a střídání ročních období nebyly k dispozici.
Kariéra a prohlídky
Zda je nová Forza vhodná pro řidiče, závisí především na tom, jaký typ hráče jste. Horizon 6 je totiž v první řadě arkádová závodní hra. Zábava z jízdy zde tedy převažuje nad realistickou simulací. Hra však rozhodně nabízí spoustu zajímavého.
Pro milovníky závodění je tu s Horizon Festivalem opět klasická kariéra od nuly až na vrchol. Začínám jako amatér a musím si nejprve zasloužit své ostruhy, respektive festivalové stužky. Abych byl přijat, musím nejprve absolvovat čtyři kvalifikační kola – právě ta jsem mohl hrát v předběžné verzi.
Radost z jízdy
Už samotné ježdění po okolí je v Horizon 6 obrovská zábava, protože je odměňováno prakticky všechno. Malý drift tady, pár sražených sloupků tam; dokonce i objevování nových silnic v otevřeném světě mi přináší XP. Díky tomu jsou moje průzkumné jízdy po Japonsku úžasně motivující.
Na své si přijdou i fanoušci japonské automobilové kultury: na horských průsmycích (japonsky: Touge) prokazuji své dovednosti s pohonem zadních kol a ruční brzdou ve speciálních driftových výzvách. Ve hře je zastoupena i japonská tuningová scéna: na třech parkovištích ve hře se pravidelně konají srazy, kde mohu obdivovat a stahovat modely jiných hráčů nebo prezentovat své vlastní automobilové výtvory. Jedním z těchto míst je slavné parkoviště Daikoku v Tokiu.
Ovládání a jízdní zážitek z vozů v preview verzi už teď navozují chuť na víc. Ovládání na ovladači je příjemně přesné a jednotlivé vozy se navíc chovají věrohodně odlišně. Moje čerstvě vyladěná Honda Civic Type R se v zatáčkách chová jinak než ojetá driftová raketa Toyota.
Slabina AI
Nestálá AI soupeřůbyla v předchozích dílech Forzy opakovaně terčem kritiky. Buď jsou všichni soupeři v závodě úplní nemehli, nebo hned po startu vyrazí jako Lewis Hamilton nebo Max Verstappen ve Formuli 1. Mezi tím nebylo opravdu nic. A i když vývojáři v rozhovoru zdůraznili, že umělou inteligenci »komplexně přepracovali«, tento základní vzorec rozpoznávám i vForza Horizon 6.
Už na střední obtížnosti mám potíže s tím, abych s auty dostupnými v preview jen trochu dohnal ztrátu.Soupeři se vždy drží perfektně na ideální linii. O úroveň obtížnosti níže naopak počítačovým soupeřům ujíždím, protože všichni sundávají nohu z plynu. A ani drivatary ostatních hráčů se málokdy chovají věrohodně lidsky, ale stále se z velké části drží toho krotkého ideálního stylu jízdy.
Tuning a nové aftermarketové vozy
Díky tuningu mohu vyrovnat nevýhody svých standardních vozů a tak alespoň částečně dohnat mocné AI soupeře – avšak vždy jen v konkrétním směru: pokud například pomocí zadního spoileru cíleně zvýším přilnavost svého Honda Civic, vůz spolehlivě drží na asfaltu i v ostrých zatáčkách. Na driftové závody však mohu zapomenout.
Na mapě navíc neustále narážím na takzvaná aftermarketová auta, tedy ojeté vozy, které jsou již vybaveny některými úpravami a jsou k prodeji za příznivou cenu. Podle vývojářů se nejedná o obchod s pevnými cenami. Hra mi navrhuje vozy odpovídající aktuálnímu postupu v kampani a nadcházejícím závodům.
Kromě toho existují dvě další kategorie vzácných aut: Treasure-Cars a Scheunenfunde. Celkově vývojáři slibují úctyhodných 550 modelů.
Technika, která (zatím) neohromuje
Z technického hlediska zatím nemohu k předvedené preview verzi říci příliš mnoho. Hra vypadá neuvěřitelně elegantně – ale to hry ze série Forza dělaly vždy. Působivé jsou tentokrát především světelné efekty a odrazy v kalužích a na laku aut, které jsou díky odklonu od konzolí minulé generace ještě realističtější.
Kromě toho je tu ještě více efektů částic: když projíždím rychlostí 180 km/h alejí třešňových stromů, jednotlivé okvětní lístky se atmosféricky víří pod mými pneumatikami.
Do19. května 2026má tým Playground Games ještě čas na optimalizaci hry. Poté Forza Horizon 6 oficiálně vyjde pro Xbox Series X/S a PC. Kupující Premium Edition se však mohou do hry pustit již 15. května v rámci předběžného přístupu. Od dne uvedení na trh bude Forza Horizon 6 k dispozici také v rámci služby Game Pass.
Datum vydání pro verzi na PlayStation 5 však vývojáři zatím nechtějí sdělit. Ta vyjde ještě letos – ale až bude hotová.
Závěr redakce
Forza Horizon 6 v předpremiérové verzi nadchne především skvělým pocitem z jízdy a obrovským otevřeným světem, který láká k prozkoumání. Jako někdo, kdo skutečně už brázdil japonské dálnice a silnice v Toyotě Corolla, mohu říci: Forza se atmosféře skutečného Japonska přibližuje zatraceně blízko.
Návrh mapy s pestrou směsicí památek a různých typů krajiny vám dá dobrý pocit z toho, co Japonsko charakterizuje.
Mnoho věcí jsem však zatím nemohl vidět. První čtyři závody kampaně sotva stačí k tomu, aby si člověk udělal dojem z kariérního režimu. Nové Rush-události jsem nemohl hrát; stejně tak jsem nemohl podrobně prozkoumat multiplayer a nové hráčské sídlo „The Estate“.
A tak se můj dojem omezuje spíše na vnější atmosféru než na vnitřní kvality nové Forzy. Nádherná grafika a strhující soundtrack s parádními eurobeatovými skladbami už teď vzbuzují chuť na víc. Nevyvážená AI soupeřů a náročnost na hardware v této preview verzi však u mě zatím vyvolávají velké otazníky. Jedno je však již nyní jisté: s cenou 70 eur je Horizon 6 výrazně levnější než jedno plné natankování.
