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随着《极限竞速：地平线6》的推出，微软的这款赛车游戏系列首次将我们带到了日本的街道上。我们的作者Jesko已经进行了试玩——但在游戏正式发售前，仍有几个问题悬而未决。几天前，我站在加油站前，简直不敢相信自己的眼睛。一升柴油竟然要2.34欧元。这样开车已经没啥乐趣了，因为哪怕是轻轻一踩油门，感觉钱包都会被掏空。这时候，像《极限竞速：地平线6》这样的街机赛车游戏就再合适不过了。在这里，油耗、保险和车检都是陌生的词汇。取而代之的是驾驶乐趣和探索广阔的开放世界。在苏格兰和墨西哥短暂停留后，《地平线》系列第六部将首次前往日本。这个远东岛国目前正处于风口浪尖：凭借超过4000万游客，日本最近已成为全球最受欢迎的旅游目的地之一。难怪游戏行业也纷纷尝试这一题材——《刺客信条：暗影》和《对马岛之鬼》已经成功地展示了如何做到这一点。如今，微软也在新作《极限竞速：地平线》中跟进。对于第6部作品，《极限竞速》的制作团队雄心勃勃：这款游戏将比系列以往所有作品都更精美、更宏大、内容更丰富。我已经提前试玩了游戏，并向Playground Games的开发者们就新场景提出了一些问题。在这篇预览中，您将了解到在东京驾驶是什么感觉，以及目前还存在哪些疑问。哦，东京多美啊我的日本赛车手生涯从东京的一个郊区开始，起步相当低调。我刚带着一个行李箱抵达日本，先在女友梅家的沙发上蹭了几晚。她跟我提到了正在日本举办的Horizon Festival。作为一名赛车运动爱好者，我当然不能错过这个机会，于是火速飞往东京，争取在这个赛事中获得一个参赛名额。不过游戏一开始，我完全是个无名小卒，甚至连自己的车都没有。起初我借了同事梅的车。然后就直接上路了。但请注意：日本实行左侧通行。《极限竞速：地平线6》的地图是该系列迄今为止最大的地图。不过它并非对应某个特定的真实地区，而是据开发者称，旨在呈现“日本的精髓”——也就是汇集了各处名胜和典型景观的精华。而且效果确实相当不错。在东京，我飞驰过著名的彩虹大桥，在标志性的涩谷十字路口漂移，并驶过东京塔。虽然与真实的都市相比，《极限竞速：东京》的规模并不算大，但在该系列赛车游戏中，它仍是《地平线》系列中出现过的最大城市。首都以外也有许多值得一看的地方： 前往富士山途中，我与一列新干线展开竞速；在群山之中，我欣赏着令人屏息的那智瀑布；而在南部的海岸线上，伊罗川航天港里有一枚火箭正等待发射。当然，如果你对观光不感兴趣，也可以直接在稻田间横冲直撞。由于现实中的日本地势多山，游戏中的各个景观也通过山脉和山脊相互分隔。那些布满蜿蜒盘山路的陡坡简直让人忍不住想漂移。我很快就意识到：虚拟世界的日本在风景方面确实很有看头。我们试玩了什么？通过Xbox Insider计划，我们提前体验了《极限竞速：地平线6》的限量预览版。虽然可以在开放世界中自由探索，但可参与的比赛仅限于序章和三场地平线节的资格赛（约一个半小时的纯游戏时间）。车辆库、改装选项和基地建设功能均受限制。多人游戏和季节变换功能暂不可用。职业模式与观光新《极限竞速》在驾驶体验上是否令人满意，首先取决于玩家自身的游戏类型。毕竟《地平线6》首先是一款街机风格的竞速游戏。因此，驾驶乐趣优先于逼真的模拟体验。不过，这款游戏确实提供了丰富的内容。对于赛车爱好者来说，“地平线节”再次带来了经典的从底层一路晋升的职业生涯模式。我从业余选手起步，必须先通过努力赢得自己的荣誉，也就是“节庆腕带”。为了获得参赛资格，我首先需要完成四轮资格赛——这正是我在预览版中体验的内容。驾驶乐趣在《地平线6》中，光是简单地在当地四处兜风就充满乐趣，因为几乎所有行为都会获得奖励。这里来个小漂移，那里撞倒几个路标；甚至在开放世界中发现新道路也能为我赚取经验值。这让我探索日本的旅程充满了动力。日本汽车文化的爱好者们也能大饱眼福：在山路（日语：Touge）上，我通过特殊的漂移挑战，展示自己驾驭后轮驱动和手刹的技巧。游戏还呈现了日本的改装文化：游戏世界中的三个停车场会定期举办车友聚会，在那里我可以欣赏并下载其他玩家的车型，或者展示自己改装的座驾。其中一个聚会地点就是东京著名的“大黑停车场”。预览版中车辆的操控感和驾驶体验已经让人意犹未尽。手柄的操作精准流畅，而且每辆车的驾驶感受都各具特色。我刚改装过的本田思域Type R在过弯时的表现，与那辆狂野的丰田漂移战车截然不同。AI 痛点在之前的《极限竞速》系列中，反复无常的对手AI屡遭诟病。对手要么全是些笨拙的菜鸟，要么一发车就如F1赛道上的刘易斯·汉密尔顿或马克斯·维斯塔潘般疾驰而去。中间状态几乎不存在。尽管开发者在采访中强调已对人工智能进行了“全面重制”，但我仍在《极限竞速：地平线6》中也看到了这种基本模式。即便在中等难度下，我也很难用预览版中的车辆稍微追上对手.对手总是完美地紧贴着理想路线行驶。而在低一个难度等级时，我却能轻松甩开电脑对手，因为他们全都松开了油门。其他玩家的Drivatar也极少表现出真实的人类驾驶行为，大多仍遵循着温顺的理想驾驶风格。改装与新款改装车通过改装，我可以弥补标准车辆的不足，从而至少在某种程度上追上强大的 AI 对手——不过这总是仅限于特定方向：例如，如果我通过后扰流板有针对性地提高了本田思域的抓地力，那么即使在急转弯时，车辆也能牢牢贴住路面。但这样一来，我就别指望能参加漂移比赛了。此外，我在地图上还经常遇到所谓的“改装车”，即已经经过某些改装且价格低廉的二手车。据开发者介绍，这并非一个固定价格的商店。游戏会根据当前战役进度和即将到来的比赛向我推荐合适的车辆。此外，还有“宝藏车”和“谷仓发现”这两类稀有车辆。开发者承诺游戏总计将包含多达550款车型。（尚未）令人兴奋的技术就技术层面而言，我对展示的预览版本尚无太多可评述之处。游戏画面看起来极其炫目——但《极限竞速》系列向来如此。这次最令人印象深刻的是光影效果以及水洼和车漆上的倒影，由于摆脱了上一代主机的限制，这些效果显得更加逼真。此外还有更多的粒子特效：当我以180公里的时速飞驰过樱花树荫道时，轮胎会溅起一簇簇充满诗意的花瓣。在2026年5月19日之前，Playground Games团队仍有时间对游戏进行优化。届时，《极限竞速：地平线6》将正式登陆Xbox Series X/S和PC平台。不过，购买了豪华版的玩家可于5月15日通过抢先体验版率先体验。此外，自发售日起，《极限竞速：地平线6》也将登陆Game Pass平台。不过，开发商目前尚未公布PlayStation 5版的具体发售日期。该版本预计将于今年内推出——但仅在开发完成后才会发布。编辑部总结在试玩版中，《极限竞速：地平线6》最令人惊艳的莫过于其绝佳的驾驶体验和广阔的开放世界，让人忍不住想要去探索。作为一名曾驾驶丰田卡罗拉驰骋于日本高速公路和乡间小路的人，我可以肯定地说：《极限竞速》对真实日本氛围的还原简直逼真得惊人。地图设计融合了丰富多彩的景点与多样化的地貌，让你真切感受到日本的独特魅力。不过，目前我还没能看到很多内容。战役模式的前四场比赛远远不足以让人对职业模式形成印象。我没能体验到全新的“Rush”赛事；同样也没能仔细探索多人模式和全新的玩家庄园“The Estate”。因此，我的印象主要局限于《极限竞速》新作的外在氛围，而非其内在品质。虽然华丽的画面和充满动感的配乐（包含劲爆的欧陆舞曲）已经让人期待更多。但预览版中不稳定的对手AI以及对硬件的高要求，目前仍让我心存疑虑。不过有一点可以肯定：70欧元的售价，让《地平线6》比加满一次油还要便宜得多。

在这款由前《正当防卫》制作团队打造的新作中，你将扮演一名梦想发大财的小混混。虽然《Samson》的设定让人联想到《GTA》，但售价仅需25欧元。我们将揭秘这款黑帮游戏的真正实力。“这看起来有点像《GTA》——只不过主角换成了詹姆·兰尼斯特。”2025年底，当动作游戏《Samson》宣布时，GameStar团队的最初反应大致如此。瑞典工作室Liquid Swords承诺将带来一款充满粗粝魅力的黑帮游戏：玩家将化身小混混，在破败的美国大都市中打打杀杀，与帮派和警察周旋，并驾驶车辆完成各类驾驶任务。在如此设定下，这款游戏很快就被拿来与Rockstar的经典开放世界系列相提并论，这并不奇怪。但此前我们并不完全清楚，这家由前《正当防卫》制作人组建的瑞典工作室Liquid Swords的首部作品究竟会带来什么。因为《Samson》并非传统的AAA级项目，而是由一支规模明显更小的团队开发的。这自然让我们在游戏发售前产生了一个疑问：这款游戏究竟能否兑现其承诺。毕竟，就连《MindsEye》——这款曾试图挑战Rockstar在该类型游戏中霸主地位的最后一款作品——在发售前提供的信息也寥寥无几；而其野心却异常巨大。恰逢游戏发售，我们终于得以试玩《Samson》，并向大家揭晓：这究竟是一款《GTA》的小对手，还是会重蹈《MindsEye》的覆辙？摆脱债务但在探讨与《GTA》的比较之前，我们先来弄清楚《Samson》究竟讲的是什么。在游戏中，我们将扮演前逃亡车司机萨姆森·麦克雷。在圣路易斯的一场行动彻底失败后，当时的雇主将责任推到了我们身上，导致我们锒铛入狱。为了让我们在狱中生存，我们的妹妹奥娜与黑帮达成了一项交易：在我们获释后，她将作为人质留在恶棍手中，直到我们还清债务为止。如果我们做不到，我们的妹妹将命丧黄泉。于是，我们回到了故乡廷达尔斯顿，为筹集赎回奥娜所需的零钱而奔波。没错，这个故事的前提确实无法与《荒野大镖客：救赎》的宏大格局相提并论。但它达到了目的：因为它明确将偿还债务定义为游戏的目标。而我们欠的债可不少：萨姆森需要筹集整整10万美元。关于驾驶与打斗《Samson》中的任务流程可预见。有时我们在下一家加油站后面痛揍几个毒贩，有时重操旧业当逃亡车司机，有时又与警方展开一场惊险的追逐战——这些情节在《Driver》和《GTA》等其他黑帮游戏中我们早已司空见惯。《Samson》的游戏流程主要在步行或驾车中展开，但内容大多局限于拳脚交锋或在廷德尔斯顿（Tyndalston）这个小型开放世界中穿梭。地图上的城市岛屿和多座桥梁让人略感纽约风情，但也清晰地暴露了《Samson》开发资源的有限。大约一小时后，玩家便已探索过地图的大部分区域，之后基本上就是在原地打转。因此，《Samson》提供的游戏自由度明显远不及现代版的《GTA》。尽管这种比较显而易见，但《Samson》根本就不打算成为那样。在游戏发布前，工作室负责人克里斯托弗·桑德伯格透露，团队认为其市场定位在于那些不追求100小时开放世界巨作，而是更倾向于短小精悍体验的玩家群体。因此，《Samson》的剧情模式预计将让玩家沉浸其中10小时多一点的时间。选择任务时请睁大眼睛完成任务会消耗主角的行动点数，这也造就了一个有趣的独特卖点：萨姆森在简单的黑帮生活之上，还叠加了一种回合制策略玩法。我们每天最多只能完成三项任务，之后萨姆森就必须休息——并偿还部分债务。如何在傍晚前凑齐这笔钱取决于我们；但如果我们在某项任务中失败，时间仍会无情地流逝，我们依然会损失行动点数。因此，我们必须未雨绸缪，审慎选择行动。游戏中没有安全网或重试机制。由于萨姆森不支持手动存档和读取，我们必须承担任务选择带来的后果。如果筹不到所需的钱，第二天圣路易斯的讨债人就会出现在门口，而需要偿还的债务也会越积越多。https://www.global-esports.news/wp-content/uploads/2026/04/There-is-a-lot-of-beating.jpg令人沮丧的操控除了收债公司的那些“友善”打手外，在《Samson》中，你几乎可以和所有角色大打出手。开发者此前一再强调，战斗应该让人感觉不公平且肮脏。确实如此——但这主要是因为操作卡顿和混乱的镜头视角。当我们的角色无论如何都无法朝正确方向闪避，或者没注意到背后袭来的敌人，导致我们第五次被一拳打在脸上时，挫败感便会急剧上升。更何况，一旦倒地，我们辛苦赚来的现金就会瞬间消失。即便事后回到案发现场痛击剩下的歹徒，也于事无补。在游戏中，我们经常希望拥有枪械，以便避开打斗，并在追车时更快地损坏车辆。但《Samson》的开发者却有意舍弃了这些元素——据称是因为这会让游戏变得“过于疏离”。因此，在对抗车辆时，我们只能依靠撞击。但这其实并不容易。因为在《Samson》中，汽车的操控精度大概和一块砖头差不多。虽然用控制器时我们通常还能勉强过弯，顶多只是车漆受损；但用鼠标和键盘操作时，却总是撞上各种桥墩。这往往让我们在竞速和送货任务中损失了至关重要的几秒钟。AI及其他陷阱目前还阻碍《Samson》游戏乐趣的另一个关键问题是警车及其他道路参与者的反复无常的AI。因为执法者的行为完全无法预测。要么警察对我们的交通违规行为视而不见，要么他们会毫不留情地追踪我们，哪怕是再狭窄的小巷也不放过。更绝的是：当我们以为已经安全时，一辆警车会突然出现在我们身边，追捕又从头开始。虽然其他道路使用者在追逐过程中会像现实中那样试图避让，但他们通常会朝着我们自己试图避让的方向驶去。如果驾驶员AI能再清晰一点就好了。小地图若能更清晰一些也会更好。由于地图显示范围过小，无法提前提示前方无法通行，我们经常因此陷入狭窄的死胡同。此外，在比赛过程中，地图上仅显示下一个路标，而非整个路线。加上操作手感生硬，这经常导致我们错过正确的出口，最终使任务以失败告终。不过，车辆的损伤模型倒是相当酷，它考虑到了参与车辆的重量和速度。如果我们驾驶萨姆森那辆两吨重的肌肉车侧面撞击敌方车辆，车身会严重变形。车辆甚至可能被彻底摧毁。遗憾的是，碰撞声听起来却只像掉落的锡罐一样轻微。当然，修车也要花钱。至少在这点上，Samson非常一致——毕竟现实生活中，很少有白吃白喝的。回到90年代得益于虚幻引擎5，虚构的大都市廷达尔斯顿在游戏中呈现出了极具氛围感的画面。到处都脏得恰到好处；每条街道都散发着90年代中期美国东海岸破败小城的独特魅力。这里还没有智能手机；取而代之的是随处可见的涂鸦、瘾君子、垃圾和被砸碎的窗户。不过，在视觉效果方面，人物面部确实是个大败笔。因为在《参孙》中，配角们的长相甚至比许多杜莎夫人蜡像馆的蜡像还要糟糕。而且，虽然我们的主角依然拥有漂亮的卷发，但预告片中那张五官端正的面容在最终游戏中已所剩无几。与詹姆·兰尼斯特的相似之处可能纯属巧合，因为饰演詹姆的尼古拉·科斯特-瓦尔道与《Samson》毫无关联。种种问题这些细微瑕疵的累积对《Samson》来说成了大问题，因为它们无情地侵蚀着游戏的乐趣。虽然得益于成功营造的成熟氛围，游戏确实拥有扎实的基础。毕竟，我们始终感觉自己在与债务山和这个本质上不公平的世界进行一场注定失败的斗争。然而，《Samson》却总是在这些方面给我们过多的打击——而且很明显，这并非总是故意的。因为游戏在基础机制上存在缺陷：笨拙的操作削弱了驾驶和战斗的乐趣；总体而言，《Samson》显得非常不流畅。虽然“死后会彻底失去金钱”这种Roguelite机制初衷是好的，但在大多数情况下却只会让人丧失动力。回顾《Samson》的开发历程，这款游戏能最终完成实属不易。毕竟，开发商Liquid Swords在2025年初不得不裁减了近半数员工。正因如此，我更衷心祝愿《Samson》能取得一切可能的成功。毕竟，这款游戏非常清楚自己想要成为什么，又不想成为什么。不过，若要达到真正的完美，这场黑帮冒险之旅还需要进行一些细致的打磨。编辑部总结《Samson》并不是下一款《GTA》。但考虑到其开发背景，我本来就没抱着这种期待去体验Liquid Swords的处女作。这支由前《正当防卫》制作人组成的团队，呈现了一款风格鲜明的黑帮游戏，采用90年代那种破旧的视觉风格，凭借其回合制策略元素和震撼的车辆损伤模型，为这个成熟的类型注入了有趣的原创理念。不过目前仍存在一些令人沮丧的问题，包括尚有改进空间的操作、重复的任务设计，以及部分难以置信且难以预测的AI。当然，《Samson》绝非像《MindsEye》那样彻底的灾难。但鉴于其诸多瑕疵，这款游戏恐怕很难在浩如烟海的开放世界游戏中脱颖而出。不过，如果你只是想找个轻松有趣的黑帮故事打发时间，花25欧元入手这款游戏应该不会太错。

在PS5 Pro发售约一年半后，《赛博朋克2077》的适配版本终于面世。即便在《赛博朋克2077》最初发布六年后，CD Projekt的开发者们仍在持续打磨这款科幻游戏。PlayStation 5 Pro的官方更新预计将于今天晚些时候发布。该更新利用新主机更强大的硬件性能，显著提升了《赛博朋克2077》的画面质量和运行表现。此次补丁引入了三种新的画面模式，并集成了索尼全新的AI超分辨率技术PSSR2。Digital Foundry（DF）团队已提前体验了新版游戏。但他们满意吗？本次更新内容Digital Foundry 报道称，有三种新的图形模式将取代旧模式。它们的功能如下：光线追踪专业模式可呈现最全面的光线追踪效果。该模式在 60Hz 输出时目标帧率为 30 FPS，但在 120Hz 输出时也提供 40 FPS 模式。内部分辨率约为1440p，并通过PSSR2技术进行4K超采样。光线追踪模式：该模式是一种折中方案，在追求60 FPS目标帧率的同时，提供了比标准版 PS5...