Con Forza Horizon 6, la serie di giochi di corse di Microsoft ci porta per la prima volta sulle strade giapponesi. Il nostro autore Jesko ha già potuto provarlo, ma alcune domande rimangono ancora senza risposta fino al lancio.
Qualche giorno fa mi trovavo alla stazione di servizio e non riuscivo a credere ai miei occhi. 2,34 euro per un litro di gasolio. Guidare non mi diverte più così, perché ogni minimo tocco sull’acceleratore sembra scavare un buco nel portafoglio. È qui che un gioco di corse arcade comeForza Horizon 6arriva proprio al momento giusto. Consumo di carburante, assicurazione e revisione sono qui parole sconosciute. Al contrario, il divertimento alla guida e l’esplorazione di un enorme mondo aperto sono in primo piano.
Dopo le tappe in Scozia e in Messico, la serie Horizoncon il sesto capitolo si sposta per la prima volta in Giappone. L’isola dell’Estremo Oriente è attualmente molto di moda: con oltre 40 milioni di turisti, il Giappone è stato recentemente uno dei paesi più visitati al mondo. Non c’è da stupirsi che anche l’industria dei videogiochi si cimenti in questa ambientazione –AC: ShadowseGhost of Tsushimahanno già dimostrato con successo come si fa. Ora Microsoft segue l’esempio con il nuovo Forza Horizon.
Per il sesto capitolo, i creatori di Forza hanno grandi progetti: il gioco dovrebbe essere più bello, più grande e più completo di tutti i precedenti capitoli della serie. Ho già potuto provarlo e porre alcune domande agli sviluppatori di Playground Games sulla nuova ambientazione. Nell’anteprima scoprirete com’è guidare a Tokyo e dove ci sono ancora dei punti interrogativi.
Oh, com’è bella Tokyo
La mia carriera di pilota giapponese inizia in modo molto modesto in un sobborgo di Tokyo. Sono appena atterrato in Giappone con nient’altro che la mia valigia e per il momento dormo sul divano della mia amica Mei per qualche notte. Lei mi ha parlato dell’Horizon Festival, che si sta svolgendo proprio ora in Giappone.
Da appassionato di sport motoristici, ovviamente non posso perdermelo e sono volato a Tokyo a capofitto per assicurarmi un posto in questo evento. All’inizio del gioco, però, sono un perfetto sconosciuto e non ho nemmeno una macchina tutta mia. Per il momento la prendo in prestito dalla mia amica Mei. E poi si parte, si scende in strada. Ma attenzione:In Giappone si guida a sinistra.
La mappa di Forza Horizon 6 èla più grande della serie finora. Tuttavia, non corrisponde a una specifica regione reale, ma, secondo gli sviluppatori, intende piuttosto rappresentare «l’essenza del Giappone» – ovvero una sorta di «best of» delle attrazioni e dei paesaggi tipici.
E in effetti funziona piuttosto bene. A Tokyo sfreccio sul famoso Rainbow Bridge, sfreccio sull’iconico incrocio di Shibuya e supero la Tokyo Tower. Rispetto alla vera metropoli, la Tokyo di Forza non è poi così grande; ma per la serie di giochi di corse è comunque la città più grande mai apparsa in un capitolo di Horizon.
Anche fuori dalla capitale c’è molto da vedere: sulla strada per il Monte Fuji mi lancio in una gara con un treno proiettile Shinkansen, in montagna ammiro la cascata mozzafiato di Nachi e sulla costa a sud, presso lo spazioporto di Irokawa, un razzo attende il suo lancio. Chi non ama il turismo può naturalmente anche semplicemente sfrecciare a tutta velocità attraverso le risaie.
Poiché anche nella realtà il Giappone è un paese molto montuoso, i singoli paesaggi nel gioco sono separati l’uno dall’altro da catene montuose e altipiani. I numerosi pendii con i loro lunghi tornanti invitano letteralmente a fare derapate. Me ne rendo subito conto: il Giappone virtuale ha molto da offrire dal punto di vista paesaggistico.
A cosa abbiamo giocato?
Grazie al programma Xbox Insider, abbiamo potuto provare in anteprima una versione limitata di Forza Horizon 6. Sebbene potessimo muoverci liberamente nel mondo aperto, il numero di gare era limitato al prologo e a tre turni di qualificazione per l’Horizon Festival (circa un’ora e mezza di gameplay puro). Il parco auto, le opzioni di tuning e la costruzione delle basi erano limitati. La modalità multigiocatore e il cambio di stagione non erano disponibili.
Carriera e visite turistiche
Se il nuovo Forza sia adatto alla guida dipende innanzitutto dal tipo di giocatore che sei. Horizon 6 è infatti innanzitutto un gioco di corse arcade. Il divertimento di guida ha quindi la precedenza sulla simulazione realistica. Il gioco ha però sicuramente molto da offrire.
Per gli appassionati di corse, l’Horizon Festival offre di nuovo una classica carriera dal basso verso l’alto. Parto come dilettante e devo prima guadagnarmi i galloni, ovvero i braccialetti del festival. Per essere ammesso, devo prima completare quattro turni di qualificazione – proprio quelli che ho potuto giocare nella versione in anteprima.
Il piacere di guidare
Già solo il semplice fatto di guidare in giro per la zona è molto divertente in Horizon 6, perché praticamente tutto viene premiato. Una piccola derapata qui, qualche paletto di segnaletica abbattuto là; persino la scoperta di nuove strade nell’open world mi fa guadagnare XP. Questo rende i miei viaggi di esplorazione attraverso il Giappone meravigliosamente motivanti.
Anche gli appassionati della cultura automobilistica giapponese troveranno pane per i loro denti: sui passi di montagna (in giapponese: Touge) metto alla prova la mia abilità con la trazione posteriore e il freno a mano in speciali sfide di derapata. Anche la scena del tuning giapponese è presente nel gioco: in tre parcheggi del mondo di gioco si tengono regolarmente raduni automobilistici, durante i quali posso ammirare e scaricare i modelli di altri giocatori o presentare le mie creazioni automobilistiche. Uno di questi punti di ritrovo è il famoso parcheggio Daikoku a Tokyo.
La maneggevolezza e le sensazioni di guida delle auto nella build di anteprima fanno già venire voglia di provarne altre. I comandi sul controller sono piacevolmente precisi e le singole auto sembrano davvero diverse tra loro. La mia Honda Civic Type R appena messa a punto si comporta in curva in modo diverso rispetto a una Toyota da drift completamente modificata.
Punto dolente: l’IA
L’incostante IA degli avversariè stata più volte oggetto di critiche nei precedenti capitoli di Forza. O gli avversari in gara sono tutti dei brocchi, oppure sfrecciano via subito dopo la partenza come Lewis Hamilton o Max Verstappen in Formula 1. Non c’era davvero nulla di intermedio. E sebbene gli sviluppatori abbiano sottolineato in un’intervista di aver «rivisto completamente» l’intelligenza artificiale, riconosco questo schema di base anche inForza Horizon 6.
Già al livello di difficoltà medio faccio fatica a recuperare terreno con le auto disponibili nell’anteprima.Gli avversari seguono sempre alla perfezione la traiettoria ideale. Un livello di difficoltà più in basso, invece, supero i rivali controllati dal computer perché tutti tolgono il piede dall’acceleratore. E anche i Drivatar degli altri giocatori raramente si comportano in modo credibilmente umano, ma seguono ancora in gran parte lo stile di guida ideale e docile.
Tuning e le nuove auto aftermarket
Grazie al tuning posso compensare gli svantaggi delle mie auto standard e così, almeno in parte, recuperare terreno sui potenti avversari controllati dall’IA – ma sempre e solo in una direzione specifica: se, ad esempio, aumento in modo mirato l’aderenza al suolo della mia Honda Civic tramite uno spoiler posteriore, l’auto aderisce in modo affidabile all’asfalto anche nelle curve strette. Ma con questo posso dimenticarmi le gare di drift.
Inoltre, sulla mappa mi imbatto continuamente nelle cosiddette auto aftermarket, ovvero auto usate già dotate di alcune modifiche e in vendita a prezzi convenienti. Secondo gli sviluppatori, non si tratta di un negozio con prezzi fissi. Il gioco mi propone le auto in base all’attuale avanzamento della campagna e alle prossime gare.
Inoltre, con le Treasure-Cars e i ritrovamenti nei fienili, ci sono altre due categorie di auto rare. In totale, gli sviluppatori promettono ben 550 modelli.
Tecnologia che (ancora) non entusiasma
Dal punto di vista tecnico, posso dire ancora ben poco sulla versione preview mostrata. Il gioco ha un aspetto incredibilmente elegante, ma i giochi Forza lo sono sempre stati. Questa volta sono particolarmente impressionanti gli effetti di luce e i riflessi nelle pozzanghere e sulla carrozzeria delle auto, che diventano ancora più realistici grazie al distacco dalle console di ultima generazione.
Inoltre, ci sono ancora più effetti particellari: quando sfreccio a 180 km/h lungo un viale di ciliegi, i singoli petali vengono sollevati in modo suggestivo dalle mie ruote.
Fino al19 maggio 2026il team di Playground Games ha ancora tempo per ottimizzare il gioco. A quel punto, Forza Horizon 6 uscirà ufficialmente per Xbox Series X/S e PC. Chi acquista la Premium Edition potrà però iniziare a giocare già il 15 maggio in Early Access. A partire dal giorno del lancio, Forza Horizon 6 sarà inoltre disponibile su Game Pass.
Gli sviluppatori non vogliono invece ancora rivelare una data di uscita per la versione PlayStation 5. Questa arriverà entro la fine dell’anno, ma solo quando sarà pronta.
Conclusione della redazione
Nella versione preview, Forza Horizon 6 entusiasma soprattutto per la sua fantastica sensazione di guida e per un gigantesco open world che invita all’esplorazione. Da persona che ha davvero già solcato le autostrade e le strade secondarie del Giappone a bordo di una Toyota Corolla, posso dire: Forza si avvicina dannatamente all’atmosfera del Giappone reale.
Il design della mappa, con un mix variegato di attrazioni e diversi tipi di paesaggio, vi dà una buona idea di ciò che rende unico il Giappone.
Tuttavia, non ho ancora potuto vedere molte cose. Le prime quattro gare della campagna non bastano per farsi un’idea della modalità carriera. Non ho potuto giocare ai nuovi eventi Rush; non ho potuto nemmeno dare un’occhiata al multiplayer e alla nuova tenuta del giocatore «The Estate».
E così la mia impressione rimane piuttosto limitata all’atmosfera esterna piuttosto che alle qualità intrinseche del nuovo Forza. La grafica magnifica e una colonna sonora trascinante con brani eurobeat di grande effetto fanno già venire voglia di più. Tuttavia, l’IA degli avversari sbilanciata e l’elevato consumo di risorse hardware della versione in anteprima mi lasciano ancora molti interrogativi. Una cosa è però già certa: con un prezzo di 70 euro, Horizon 6 è decisamente più conveniente di un pieno di benzina.
