L’un des rares points critiques concernant les versions précédentes était qu’il n’était plus nécessaire de s’occuper des lignes lucratives : l’argent coulait à flots, ce qui réduisait le défi. Cela va désormais changer.
Ce qui est formidable dans la vie réelle devient rapidement ennuyeux dans les jeux : les sources de revenus régulières et importantes. Ces « lignes lucratives » existaient également dans les deux prédécesseurs de Transport Fever 3. En effet, vous n’aviez que rarement besoin de toucher et d’ajuster les lignes particulièrement lucratives : une fois lancées, elles rapportaient de l’argent en permanence sur votre compte, même pendant des décennies.
Mais aujourd’hui, Urban Games souhaite rendre le monde plus dynamique. Votre population et l’environnement réagissent davantage à vos décisions, aux véhicules, aux bâtiments et au tracé des lignes. Mais même si vous n’intervenez pas, les choses changent.
Dieter fait la queue
Exemple simple : les habitants veulent aller au travail ou faire leurs courses. Cela est simulé individuellement pour chaque personnage. Si Dieter D. veut acheter des fruits, mais que vous ne lui fournissez aucun moyen de transport tel que le bus ou le tramway, il ira à pied ou prendra sa voiture. Avec un grand nombre de Dieters, cela a rapidement des conséquences : embouteillages, bruit, saleté, vous ne faites pas de chiffre d’affaires, les Dieters sont en colère. C’est compréhensible !
Mais si vous transportez rapidement Dieter pour faire ses courses et approvisionnez son village en marchandises souhaitées, le village se développe lentement. Comme dans les versions précédentes. Mais dans Transport Fever 3, d’autres facteurs influencent désormais la croissance, notamment :
- les délais de livraison
- la satisfaction
- le trafic
- le bruit
- la pollution
- les bonus, par exemple grâce aux sites touristiques
Par exemple, la satisfaction dépend du temps d’attente du prochain bus et du confort du trajet. Un arrêt couvert et un bus confortable peuvent compenser les longs temps d’attente et de trajet.
Plus de ville, plus d’embouteillages
Si vous faites bien votre travail, les villages se transforment progressivement en métropoles, et chaque étape apporte son lot de nouveaux défis. Il ne s’agit plus seulement de marchandises demandées comme dans Anno. Mais de plus en plus de Dieter qui veulent se rendre dans de plus en plus de magasins, sur leur lieu de travail et chez eux. De plus en plus d’industries veulent que vous leur fournissiez des matériaux et produisent des marchandises que *quelqu’un* doit bien sûr venir chercher.
C’est pourquoi vous devez constamment vérifier et adapter les lignes existantes. Les bus ne suffisent peut-être plus pour transporter les hordes de Dieters, il faut donc des tramways ou des trains. Urban Games s’est fixé des objectifs ambitieux en matière d’équilibrage : vos interventions doivent être bien coordonnées et avoir des effets compréhensibles.
Métropole commerciale ou pôle industriel ?
Une ville se développe même si vous ne livrez pas tous les produits souhaités. Mais plus lentement. Et, ce qui est très cool, c’est que la ville évolue de manière dynamique en fonction de vos livraisons. Si vous vous spécialisez dans les produits commerciaux, davantage de zones commerciales se formeront, tandis que si vous misez sur les produits industriels, de nouvelles entreprises auront tendance à se créer au fur et à mesure de la croissance.
La réputation d’une ville dépend également de votre façon d’agir : si vous déboisez constamment des forêts ou démolissez des immeubles d’habitation, votre réputation en pâtira. Mais vous pouvez en contrepartie ériger des murs antibruit, aménager des avenues ombragées ou faire passer les voies ferrées sous terre.
Tycoon-Tennis
Au début d’une partie, vous construisez votre quartier général, que vous agrandissez en atteignant des objectifs. Les ailes, la piscine et le court de tennis ne sont pas seulement élégants, ces extensions offrent également des bonus concrets. Tout comme les sites touristiques débloqués tels que le phare, le château de Neuschwanstein ou un château japonais.
Afin que les débutants ne soient pas immédiatement dépassés et que les professionnels aient aussi de quoi transpirer, Transport Fever 3 proposera de nombreuses options de personnalisation pour chaque partie, notamment la densité industrielle, la productivité et les coûts d’entretien. Urban Games ne souhaite toujours pas dévoiler de date de sortie précise, se contentant d’indiquer « 2026 ».
